Arten von Fahrradbremsen erklärt: Rand, Scheibe und Untersetzerbremsen zerlegt

Die Auswahl der richtigen Bremsen für Ihr Fahrrad ist eine komplexe Aufgabe, die Ihre Sicherheit beeinflusst und Ihr Fahrerlebnis ermittelt. Unser Leitfaden erklärt alles, was Sie über die verschiedenen Arten von Fahrradbremsen wissen müssen.

Überraschenderweise werden sie auch oft übersehen und nicht genügend darüber nachgedacht. Wir bekommen es, wenn wir durch ein Meer von Optionen navigieren, ist eine entmutigende Aufgabe, weshalb wir diesen Leitfaden erstellt haben - um Ihre Auswahlmöglichkeiten zu vereinfachen.

Wir werden Ihnen die Grundlagen von Fahrradbremsen erzählen, Ihnen einen Überblick über verschiedene Typen (CD, Rand, Untersetzer usw.) geben und einige der beliebtesten Optionen vergleichen, die Ihnen helfen, eine fundierte Entscheidung zu treffen.

Fahrradbremsen sind leicht einer der wichtigsten Teile eines Fahrrads. Wenn sie gut funktionieren, verbessern sie Ihr Selbstvertrauen, erhöhen Ihre Sicherheit und können sogar Ihr Leben retten.

Beginnen wir mit den Grundlagen.

Die Grundlagen der Fahrradbremse erklärten

Fahrradbremsen bieten Stoppkraft und Kontrolle, die beide unglaublich wichtig sind. Mit Fahrradbremsen können Sie Ihre Geschwindigkeit steuern, die Ecke ordnungsgemäß steuern, sicher absteigen und im Falle eines Hinderniss oder eines Notfalls auf einem Cent stehen.

Die meisten Fahrradbremsen funktionieren ähnlich und bestehen aus ähnlichen Fahrradbremsteilen. In Bezug auf Arbeitsprinzipien sind die beiden Hauptradbremsarten mechanische und hydraulische Bremsen.

Mit den unzähligen verschiedenen Arten von Bremsen für ein Fahrrad scheint es Kopfschmerzen zu sein, herauszufinden, welcher Sie Ihren Bedürfnissen am besten entsprechen würden.

Mechanische BremsenVerwenden Sie ein Stahlkabel, das den Hebel mit dem Bremssattel verbindet, den Bremssattel aktiviert und Bremsbeläge auf die Bremsoberfläche aufnimmt.Hydraulische ScheibenbremsenHaben Sie einen versiegelten Schlauch mit Hydraulikflüssigkeit, der nach dem Ziehen des Hebels komprimiert und den Bremssattel aktiviert.

Die Menge an Stoppkraft und Bremsgenauigkeit, die Sie von einem bestimmten Modell von Fahrradbremsen erhalten, hängt von vielen Dingen ab. Die wichtigsten sind die Qualität der Komponenten, das Wetter, das Gewicht des Fahrrads und der Fahrer, den Reifengriff, die Straßenfläche, das Gelände usw.

Arten von Fahrradbremsen

Obwohl Rand- und Scheibenbremsen die beiden häufigsten Arten von Fahrradbremsen sind, gibt es einige andere weniger häufige Arten, die Sie ebenfalls berücksichtigen sollten.

Alle diese Bremssysteme unterscheiden sich in Bezug auf die Bremskraft, die sie anbieten, wie sie sich am Fahrrad anbringen, ihre beabsichtigte Verwendung und den Preis unter anderem.

Lassen Sie uns tiefer in die Details jedes Typs eintauchen und auch einige gemeinsame Subtypen kennenlernen.

Randbremsen

Wie der Name schon sagt,RandbremsenVerwenden Sie den Rand des Rades als Bremsfläche. Der Bremssattel befestigt am Rahmen oder an den Gabel- und Bremsbelagern den Felgen, wenn Sie die Bremshebel drücken.

Randbremsen werden am häufigsten auf Roadbikes gesehen,Günstige Bergbikesund einige hybride und städtische Fahrräder. Heutzutage sind jedoch auch immer mehr Straßenräder mit Fahrradscheibenbremsen ausgestattet.

Die beiden häufigsten Subtypen von Randbremsen sind Bremssattel und Ausleger Bremsen.

Bremsbremsen

Bremsbremsensind am häufigsten auf Roadbikes zu finden, insbesondere auf High-End-Leichtmodellen und kostengünstigen Modellen.

Sie befestigen über einen einzelnen Bolzen am Rahmen oder an der Gabel des Fahrrads und werden normalerweise mit einem Kabel aktiviert. Es gibt einige hydraulische Modelle, aber diese sind sehr selten. Zusätzlich zu der Single-Bolt-Sorte steigen Direktmontierbremsen, bei denen zwei Schrauben verwendet werden, ebenfalls immer beliebter.

Bremsenbremsen können auch in Einzelpivot und Dual-Pivot unterteilt werden, was sich darauf bezieht, wie sich die Bremssattel beim Aktivieren drehen. Dual-Pivot-Modelle sind leistungsfähiger und der häufigste Typ auf modernen Roadbikes.

Cantilever und V-Brems

Ausleger BremsenFrüher war es bei Cyclocross -Fahrrädern häufig, aber sie werden aufgrund ihrer überlegenen Leistung bei nassen und schlammigen Bedingungen langsam durch Fahrradscheibenbremsen ersetzt.

Die Center-Pull-Ausleger-Bremsen haben zwei Bremsarme auf beiden Seiten des Rades, wobei ein zentral ausgekleidetes Kabel nach unten gezogen wird, wenn der Bremshebel gedrückt wird.

Früher waren sie bei Cyclocross-Fahrrädern häufig, weil sie mehr Clearance zwischen dem Rad und dem Mechanismus im Vergleich zu Bremsen mit Bremsen aufwiesen, was zu überlegenen Schlammversandeigenschaften führt.

V-Bremssind ein weiterer sehr häufiger Untertyp von Auslegerbremsen, die auf erschwinglichen Hybriden, Stadträdern, MTBs und Tourbikes zu finden sind. V-Brems haben auch zwei Bremsarme an beiden Seiten des Felgens befestigt, aber das Kabel ist zur Seite montiert, was bedeutet, dass es sich eher um direktes als in der Mitte handelt. Das bedeutet, dass ein Arm zum Rand gezogen wird, während der andere Arm in Richtung Rand gedrückt wird. Bei der Sorte in der Mitte werden beide Arme in Richtung Rand gezogen.

V-Brems sind einfach, billig und geben Ihnen eine anständige Stoppkraft für das tägliche Fahren durch die Stadt. Sie sind jedoch aufgrund von unterdurchschnittlicher Bremsung und Modularität im Vergleich zu anderen Fahrradbremstypen kein Favorit für Fahrräder.