¿Qué es la bicicleta?
2025-04-14
¿Qué es la bicicleta?
Una bicicleta, también conocida como bicicleta, bicicleta, bicicleta o caballo de hierro, es un pequeño vehículo no motorizado que funciona con energía humana. La palabra china "bicicleta" generalmente se refiere a un vehículo de dos ruedas con dos ruedas dispuestas en una fila, pero también hay las de tres ruedas o una sola rueda. La velocidad de conducción diaria de la persona promedio es de aproximadamente 15-25 kilómetros (9.3-15.5 millas) por hora. Los atletas entrenados montan bicicletas especiales y usan líneas de aire bajando la parte superior de su cuerpo para alcanzar una velocidad de 45 kilómetros (28 millas) por hora. Además, las bicicletas también se han utilizado en guerras.
Historia
Estilos de bicicleta en diferentes épocas
Diseño de Dreys en 1817
Bicicleta en el manuscrito de Leonardo da Vinci
Penny Farthing, un estilo de bicicleta de 1870 a 1880
En 1766, un grupo de monjes encontró el primer prototipo de bicicleta mientras reparaba el manuscrito de Leonardo da Vinci en 1490, pero en realidad no se fabricó y permaneció en la etapa de imaginación.
En un día lluvioso, el francés Sivrac fue salpicado de lodo por un carruaje de cuatro ruedas que pasaba por la calle. Esta salpicadura le dio una idea repentina: el carruaje de cuatro ruedas es tan ancho que el carro debe cortarse por la mitad, y las cuatro ruedas se convertirán en dos ruedas al frente y en la parte posterior ... así que en 1791, nació el primer carro "troyano" para el transporte. Este carro tiene dos ruedas de madera en la parte delantera y trasera, conectada por una viga cruzada en el medio, con un banco instalado en la parte superior, como un juguete. Aunque este "troyano" no tiene una cadena de transmisión ni un dispositivo de dirección, generalmente se considera la bicicleta más temprana de la humanidad.
En 1817, Karl Drais de Alemania también hizo un vehículo de dos ruedas. Agregó un manillar para controlar la dirección de viaje en la rueda delantera, lo que puede cambiar la dirección del viaje. Sin embargo, al andar en bicicleta, aún necesita usar ambos pies para empujar el suelo para empujar el automóvil hacia adelante. En 1840, Kirkpatrick Macmillan, un herrero escocés, mejoró el carrito de la rueda de madera inventado por Drais. Instaló una manivela en el eje de la rueda trasera y luego conectó la manivela al pedal delantero con una biela. Las ruedas delanteras y traseras estaban hechas de hierro, con la rueda delantera más grande y la rueda trasera más pequeña. De esta manera, los pies de la persona finalmente abandonaron el suelo, y las ruedas fueron conducidas por el pedaleo alterno de los pies para rodar el vehículo hacia adelante. En 1842, Macmillan montó este vehículo y viajó 20 kilómetros al día.
En 1861, Pierre Michaux y Pierre Lallement, padre e hijo de Michaux en Francia, instalaron un tablero de pedal giratorio en la rueda delantera, y la silla del vehículo se colocó sobre la rueda delantera. Llamaron a la bicicleta "bicicleta" y la exhibieron en la Exposición de París en 1867.
Desde Sivrac hasta Michaud y su hijo, las bicicletas que hicieron eran bastante diferentes de las bicicletas modernas. Para aumentar la velocidad de esta bicicleta sin un sistema de transmisión de cadena, el diámetro de la rueda delantera solo podría aumentar, lo que hizo que el vehículo fuera extremadamente alto. El diámetro de la rueda delantera incluso excedió la altura de una persona promedio. Montar una bicicleta se convirtió en un deporte muy peligroso. Cuando los jinetes cayeron al suelo, a menudo se lesionaban. La bicicleta verdaderamente moderna nació en 1874. El Rosson británico instaló ingeniosamente cadenas y pañuelos en la bicicleta, utilizando la rotación de la rueda trasera para empujar el vehículo hacia adelante.
En 1886, John Starley, un ingeniero mecánico británico, diseñó un nuevo estilo de bicicleta desde la perspectiva de la mecánica y la cinemática. Estaba equipado con un tenedor delantero y frenos, y las ruedas delanteras y traseras eran del mismo tamaño para mantener el equilibrio. El marco de diamante estaba hecho de tuberías de acero, y las ruedas de goma se usaron por primera vez. Starley no solo mejoró la estructura de la bicicleta, sino que también modificó muchas máquinas herramientas utilizadas para producir piezas de bicicleta, allanando una manera amplia para la producción en masa y la promoción de las bicicletas. Por lo tanto, fue llamado el "padre de las bicicletas" por las generaciones posteriores. El modelo de bicicleta que diseñó es básicamente el mismo que la aparición de las bicicletas de hoy.
En 1888, John Dunlop, un veterinario irlandés, se inspiró en tratar la hinchazón en el ganado. Pegó el tubo de goma utilizado para regar su jardín en un círculo y lo infló para que cabe en una bicicleta. Esto marcó el comienzo de los neumáticos. Los neumáticos son una innovación innovadora en la historia del desarrollo de la bicicleta, que fundamentalmente mejoró la comodidad de la bicicleta de las bicicletas. [2]
En 1970, aparecieron bicicletas para el montañismo, y se creó otra invención innovadora de bicicletas, la caja de cambios.
Clasificación
Bike de montaña (bicicleta de montaña) BMC TF01 2012
Bicicleta de montaña
Vehículo de tres ruedas con carga en el frente
Bicicleta de carretera
Artículo principal: bicicleta de carretera
La bicicleta de carretera es un tipo de vehículo utilizado en superficies de carretera suaves, como una bicicleta de carreras. Dado que las carreteras suaves tienen menos resistencia, el diseño de bicicletas de carretera está más preocupado por las altas velocidades. A menudo usan manillares de caída que pueden reducir la resistencia al viento, neumáticos estrechos de alta resistencia de alta presión, mayor espacio libre y ruedas más grandes que las bicicletas de montaña ordinarias. Las llantas suelen tener 622 mm de diámetro. Dado que las bicicletas de carretera enfatizan la velocidad, las piezas en la bicicleta son más ligeras que las bicicletas de montaña, y son muy eficientes cuando se viajan en la carretera. Dado que el marco no necesita ser fortalecido y a menudo adopta un diseño de diamante simple y eficiente, las bicicletas de carretera son las bicicletas más hermosas.
Bicicleta
Las bicicletas de pista se utilizan en pistas elípticas en estadios de ciclismo interiores o exteriores (velódromos). La estructura de este tipo de bicicleta es muy simple: velocidad única, sin frenos y sin volante reversible. Cuando necesite reducir la velocidad, debe pedalear en la dirección opuesta.
Las bicicletas de pista se utilizan en pistas elípticas en estadios de ciclismo interiores o exteriores (velódromos). La estructura de este tipo de bicicleta es muy simple: velocidad única, sin frenos y sin volante reversible. Cuando necesite reducir la velocidad, debe pedalear en la dirección opuesta.
Triatlón/Tiempo Tiempo Bike
Bicicletas de carretera (bicicletas de triatlón/contrarreloj) utilizadas en triatlones y deportes de contrarreloj. La característica más importante de los triatlones y los deportes de contrarreloj es que no se le permite viajar de cerca detrás de otros atletas mediante la redacción. Los atletas deben superar por completo la resistencia del aire a través de su propia fuerza. Por lo tanto, al diseñar bicicletas de triatlón/contrarreloj, se presta gran atención a permitir que los atletas mantengan una postura de conducción que reduce la resistencia al aire, al tiempo que presta atención a la reducción de la resistencia al aire de la bicicleta misma. Las bicicletas de triatlón también permiten que los atletas usen grupos musculares similares cuando viajen como cuando se ejecutan, lo que facilita la transición de conducir a correr.
Bicicletas de carretera (bicicletas de triatlón/contrarreloj) utilizadas en triatlones y deportes de contrarreloj. La característica más importante de los triatlones y los deportes de contrarreloj es que no se le permite viajar de cerca detrás de otros atletas mediante la redacción. Los atletas deben superar por completo la resistencia del aire a través de su propia fuerza. Por lo tanto, al diseñar bicicletas de triatlón/contrarreloj, se presta gran atención a permitir que los atletas mantengan una postura de conducción que reduce la resistencia al aire, al tiempo que presta atención a la reducción de la resistencia al aire de la bicicleta misma. Las bicicletas de triatlón también permiten que los atletas usen grupos musculares similares cuando viajen como cuando se ejecutan, lo que facilita la transición de conducir a correr.
Bicicleta de montaña
Artículo principal: bicicleta de montaña
Las bicicletas de montaña se originaron en San Francisco, Estados Unidos en 1977. [6] Diseñados para viajar en carreteras no pavimentadas en áreas montañosas, generalmente tienen una caja de cambios que puede cambiar de marcha para ahorrar esfuerzo o rápidamente, algunos tienen absorbentes de choque instalados en el marco, y algunos tienen piezas de chocolate en los neumáticos para enfrentarse a las carreteras no impendientes. El tamaño de los neumáticos para bicicletas de montaña se encuentra generalmente en unidades imperiales. El diámetro del borde es de 24/26/27.5/29 pulgadas (nota: algunos de estos son términos promocionales y hay una ligera diferencia con el diámetro real), y el ancho del neumático generalmente está entre 1.0 y 2.5 pulgadas. Los tamaños de marco también se miden en inglés, como 14 ", 17", 19 ".
Artículo principal: bicicleta de montaña
Las bicicletas de montaña se originaron en San Francisco, Estados Unidos en 1977. [6] Diseñados para viajar en carreteras no pavimentadas en áreas montañosas, generalmente tienen una caja de cambios que puede cambiar de marcha para ahorrar esfuerzo o rápidamente, algunos tienen absorbentes de choque instalados en el marco, y algunos tienen piezas de chocolate en los neumáticos para enfrentarse a las carreteras no impendientes. El tamaño de los neumáticos para bicicletas de montaña se encuentra generalmente en unidades imperiales. El diámetro del borde es de 24/26/27.5/29 pulgadas (nota: algunos de estos son términos promocionales y hay una ligera diferencia con el diámetro real), y el ancho del neumático generalmente está entre 1.0 y 2.5 pulgadas. Los tamaños de marco también se miden en inglés, como 14 ", 17", 19 ".
Bicicleta de grava
Las bicicletas de grava están diseñadas para adaptarse a varios terrenos, entre bicicletas de carretera y bicicletas de montaña. Se caracterizan por neumáticos más anchos, diseño geométrico más estable y compatibilidad con una variedad de accesorios, adecuados para viajar en carreteras sin pavimentar como grava, tierra y grava. En comparación con las bicicletas de carretera tradicionales, las bicicletas de grava tienen marcos más fuertes y un manillar más alto, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda mientras mantiene una cierta velocidad y eficiencia. Por lo tanto, es adecuado para conducir, aventura y viajes a larga distancia.
Las bicicletas de grava están diseñadas para adaptarse a varios terrenos, entre bicicletas de carretera y bicicletas de montaña. Se caracterizan por neumáticos más anchos, diseño geométrico más estable y compatibilidad con una variedad de accesorios, adecuados para viajar en carreteras sin pavimentar como grava, tierra y grava. En comparación con las bicicletas de carretera tradicionales, las bicicletas de grava tienen marcos más fuertes y un manillar más alto, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda mientras mantiene una cierta velocidad y eficiencia. Por lo tanto, es adecuado para conducir, aventura y viajes a larga distancia.
Bicicleta cuesta abajo
Bicicletas de descenso, también conocidas como bicicletas de descenso (cuesta abajo DH es una actividad muy desafiante. Los pasajeros usan bicicletas DH especialmente hechas para deslizarse en laderas o incluso caerse de las montañas para buscar emoción. La actividad se lleva a cabo principalmente en las crestas de montaña, las minas, los campos de nieve y otras áreas. Las bicicletas de montaña y las partes están en unidades imperiales como las de las bicicletas de montaña.
Bicicletas de descenso, también conocidas como bicicletas de descenso (cuesta abajo DH es una actividad muy desafiante. Los pasajeros usan bicicletas DH especialmente hechas para deslizarse en laderas o incluso caerse de las montañas para buscar emoción. La actividad se lleva a cabo principalmente en las crestas de montaña, las minas, los campos de nieve y otras áreas. Las bicicletas de montaña y las partes están en unidades imperiales como las de las bicicletas de montaña.
Bicicleta reclinada
Las bicicletas reclinadas son bicicletas que son diferentes de los diseños tradicionales. Por lo general, tienen un asiento más grande y más cómodo y dos o tres ruedas. Las ventajas son la comodidad y la baja resistencia al viento.
Las bicicletas reclinadas son bicicletas que son diferentes de los diseños tradicionales. Por lo general, tienen un asiento más grande y más cómodo y dos o tres ruedas. Las ventajas son la comodidad y la baja resistencia al viento.
Touring en bicicleta
Artículo principal: bicicleta de gira
Touring Bicycle (el ciclismo de campo a través del país se desarrolla a partir de bicicletas de carretera [¿Investigación original?], Adecuado para viajes autosuficientes de distancia ultra larga, con una geometría de marco más cómoda y relajada, capaz de transportar peso, con un equipo mínimo muy bajo y accesorios que persiguen la confiabilidad y la durabilidad.
Artículo principal: bicicleta de gira
Touring Bicycle (el ciclismo de campo a través del país se desarrolla a partir de bicicletas de carretera [¿Investigación original?], Adecuado para viajes autosuficientes de distancia ultra larga, con una geometría de marco más cómoda y relajada, capaz de transportar peso, con un equipo mínimo muy bajo y accesorios que persiguen la confiabilidad y la durabilidad.
Ciclismo a campo traviesa
El ciclismo a campo traviesa se desarrolla a partir de bicicletas de carretera. Se originó en el hecho de que los ciclistas querían conquistar tanto las carreteras como las montañas con una bicicleta, por lo que los ciclistas eligieron marcos y ruedas de carretera más fuertes, y luego instalaron frenos más fuertes y neumáticos muy anchos, y usaron pedales de bicicleta de montaña. El ciclismo a campo traviesa puede lograr velocidades más altas en el camino y tiene ciertas capacidades todoterreno. A diferencia de las bicicletas de carretera general, el ciclismo a campo traviesa generalmente usa frenos de disco para controlar el frenado.
El ciclismo a campo traviesa se desarrolla a partir de bicicletas de carretera. Se originó en el hecho de que los ciclistas querían conquistar tanto las carreteras como las montañas con una bicicleta, por lo que los ciclistas eligieron marcos y ruedas de carretera más fuertes, y luego instalaron frenos más fuertes y neumáticos muy anchos, y usaron pedales de bicicleta de montaña. El ciclismo a campo traviesa puede lograr velocidades más altas en el camino y tiene ciertas capacidades todoterreno. A diferencia de las bicicletas de carretera general, el ciclismo a campo traviesa generalmente usa frenos de disco para controlar el frenado.
Bicicletas publicitarias
La bicicleta publicitaria de bicicletas (bicicletas publicitarias) es una bicicleta especialmente utilizada para la publicidad. Para maximizar el área publicitaria, la forma triangular de soporte de marco simplificado de la bicicleta original se cambia a una forma de soporte de marco de carcasa delgada invertida en forma de V o invertida. La superficie del cuerpo del vehículo se maximiza sin afectar la conducción.
La bicicleta publicitaria de bicicletas (bicicletas publicitarias) es una bicicleta especialmente utilizada para la publicidad. Para maximizar el área publicitaria, la forma triangular de soporte de marco simplificado de la bicicleta original se cambia a una forma de soporte de marco de carcasa delgada invertida en forma de V o invertida. La superficie del cuerpo del vehículo se maximiza sin afectar la conducción.
Bicicleta para dos o más personas
También conocido como bicicleta cooperativa. Bicicleta
También conocido como bicicleta cooperativa. Bicicleta
Bicicleta plegable
Artículo principal: bicicleta plegable
Artículo principal: bicicleta plegable
Tres bicicletas plegables, las marcas son: Birdy, Dahon
Engranaje
Bike plegable (las bicicletas eléctricas plegables se conocen comúnmente como Xiaozhe en algunos lugares de China continental (ya que la palabra "zhe" se simplifica en China continental, debe leerse como "zhe" en lugar de "zhe" en cantonés). Están diseñados para ser fáciles de transportar y poner en vehículos.
Bike plegable (las bicicletas eléctricas plegables se conocen comúnmente como Xiaozhe en algunos lugares de China continental (ya que la palabra "zhe" se simplifica en China continental, debe leerse como "zhe" en lugar de "zhe" en cantonés). Están diseñados para ser fáciles de transportar y poner en vehículos.
Bicicletas eléctricas
Artículo principal: bicicletas eléctricas
Las bicicletas eléctricas son un vehículo eléctrico respetuoso con el medio ambiente alimentado por electricidad y mano de obra. Algunas bicicletas eléctricas pueden detectar automáticamente la fuerza aplicada por los pies y ajustar automáticamente la energía cuando es necesario con la potencia adecuada para ayudar al pedaleo. [10] Según las leyes de la República de China, las bicicletas eléctricas están alimentadas principalmente por electricidad, mientras que las bicicletas de asistencia eléctrica están alimentadas principalmente por la energía humana.
Artículo principal: bicicletas eléctricas
Las bicicletas eléctricas son un vehículo eléctrico respetuoso con el medio ambiente alimentado por electricidad y mano de obra. Algunas bicicletas eléctricas pueden detectar automáticamente la fuerza aplicada por los pies y ajustar automáticamente la energía cuando es necesario con la potencia adecuada para ayudar al pedaleo. [10] Según las leyes de la República de China, las bicicletas eléctricas están alimentadas principalmente por electricidad, mientras que las bicicletas de asistencia eléctrica están alimentadas principalmente por la energía humana.
Bicicletas para niños
Los niños utilizan bicicletas para niños para aprender a andar en bicicleta. Aunque las bicicletas para adultos generalmente están prohibidas en los parques, las bicicletas infantiles generalmente no están prohibidas. A diferencia de las bicicletas para adultos, las bicicletas para niños a menudo tienen fotos de dibujos animados en ellas. También tienen ruedas de asistencia.
Los niños utilizan bicicletas para niños para aprender a andar en bicicleta. Aunque las bicicletas para adultos generalmente están prohibidas en los parques, las bicicletas infantiles generalmente no están prohibidas. A diferencia de las bicicletas para adultos, las bicicletas para niños a menudo tienen fotos de dibujos animados en ellas. También tienen ruedas de asistencia.
Ciclismo BMX
Cycling BMX es un tipo de bicicleta diseñada para deportes extremos. Este tipo de bicicleta ha sufrido muchas modificaciones para que sea más adecuada para acrobacias, como un cuerpo más ligero pero extremadamente fuerte, sin caja de cambios, sin estante e incluso la eliminación del mecanismo de freno.
Cycling BMX es un tipo de bicicleta diseñada para deportes extremos. Este tipo de bicicleta ha sufrido muchas modificaciones para que sea más adecuada para acrobacias, como un cuerpo más ligero pero extremadamente fuerte, sin caja de cambios, sin estante e incluso la eliminación del mecanismo de freno.
No cíclico
Artículo principal: monociclo
Una bicicleta con solo una rueda se llama uniclo o una bicicleta de una rueda. En el pasado, se usaba para acrobacias, pero ahora también se usa para actividades deportivas personales o deportivas juveniles. Los monociclos pueden usarse como un medio de transporte, ejercicio o entretenimiento, pero son más difíciles de montar que las bicicletas comunes.
Artículo principal: monociclo
Una bicicleta con solo una rueda se llama uniclo o una bicicleta de una rueda. En el pasado, se usaba para acrobacias, pero ahora también se usa para actividades deportivas personales o deportivas juveniles. Los monociclos pueden usarse como un medio de transporte, ejercicio o entretenimiento, pero son más difíciles de montar que las bicicletas comunes.
Triciclo
Un triciclo es una bicicleta con tres ruedas. No es fácil dar la propina debido a la operación de las tres ruedas, y se puede montar sin práctica. Hay triciclos para adultos y para niños de 1 a 4 años. Debido a que puede ahorrar mano de obra, los triciclos para adultos pueden usarse como un medio de transporte para transportar personas o bienes. Actualmente se usan ampliamente en muchos países.
Un triciclo es una bicicleta con tres ruedas. No es fácil dar la propina debido a la operación de las tres ruedas, y se puede montar sin práctica. Hay triciclos para adultos y para niños de 1 a 4 años. Debido a que puede ahorrar mano de obra, los triciclos para adultos pueden usarse como un medio de transporte para transportar personas o bienes. Actualmente se usan ampliamente en muchos países.
Bicicleta de engranaje fijo
Artículo principal: Bicicleta de engranaje fijo
Las bicicletas de engranaje fijas (comúnmente conocidas como engranaje fijo en China continental) tienen el mismo marco que las bicicletas comunes, pero no hay sistema de cambio de cambios, y el engranaje y la rueda trasera están unidas fijamente por una cadena o cinturón (a diferencia de las bicicletas ordinarias, la rueda trasera no tiene una trinquete). El atractivo principal es la estructura simple, algunos ni siquiera tienen frenos instalados, y el estacionamiento se logra al pedalear hacia atrás y hacia adelante. Los pasajeros conscientes de la seguridad pueden instalar un freno delantero, mientras que algunos prefieren no instalar frenos y depender completamente de las habilidades para completar las acciones de estacionamiento de emergencia.
Artículo principal: Bicicleta de engranaje fijo
Las bicicletas de engranaje fijas (comúnmente conocidas como engranaje fijo en China continental) tienen el mismo marco que las bicicletas comunes, pero no hay sistema de cambio de cambios, y el engranaje y la rueda trasera están unidas fijamente por una cadena o cinturón (a diferencia de las bicicletas ordinarias, la rueda trasera no tiene una trinquete). El atractivo principal es la estructura simple, algunos ni siquiera tienen frenos instalados, y el estacionamiento se logra al pedalear hacia atrás y hacia adelante. Los pasajeros conscientes de la seguridad pueden instalar un freno delantero, mientras que algunos prefieren no instalar frenos y depender completamente de las habilidades para completar las acciones de estacionamiento de emergencia.
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