Partes de un diagrama de bicicleta
En el diagrama de piezas de bicicleta arriba, he etiquetado algunos de los componentes de bicicleta más importantes. Si no puede encontrar lo que está buscando, desplácese hacia abajo, ya que entro en más detalles a continuación.
(Si desea una versión de mejor calidad de la imagen de arriba,Envíame un mensajey le enviaré un correo electrónico con una versión de alta resolución).
He tratado de mantener toda la información breve y dulce, ya que esta es más una guía para principiantes para la anatomía de bicicletas que una exhaustiva enciclopedia técnica.
Sin embargo, es realmente útil conocer al menos los nombres de las partes de su bicicleta, ya que ayuda cuando está describiendo problemas y sabrá de qué estoy hablando cuando estoy explicando elLas mejores formas de bloquear una bicicleta¡etc!
Piezas de marco de bicicleta
El marco es el corazón rígido de una bicicleta. Tradicionalmente, los marcos de bicicleta estaban hechos de acero. Pero en estos días están en su mayoría hechos de aleación de aluminio. Sin embargo, la fibra de carbono y el titanio se usan en bicicletas de alta gama. Los marcos deben ser fuertes, ligeros y rígidos.
Amarcoes el marco combinado con la bifurcación.
El estilo de marco más común es elmarco de diamantesque está compuesto por 6 tubos diseñados en dos triángulos conectados ...
Tubo superior
El tubo superior también se conoce como eltravesaño¡Y es el que pasa para montar la bicicleta! Por lo general, corre paralelo al suelo, pero puede estar ligeramente en ángulo. Y algunas bicicletas tienen tubos muy inclinados o sin tubos superiores para que sea más fácil subir y salir de la bicicleta.
Tubo de cabeza
El tubo de cabeza es el tubo corto en la parte delantera del marco, que conecta el manillar a la horquilla de la rueda. Contiene elauriculares¡Lo que nos permite dirigir la rueda delantera a través del manillar!
Tubo
El tubo descendente es el tubo largo que sale desde el tubo de la cabeza (justo debajo del manillar), hasta los pedales. Por lo general, es la parte más gruesa del marco. Es donde encontrarás la jaula para llevar una botella de agua y el logotipo delmarca de bicicleta!
Tubo de asiento
El tubo del asiento corre desde debajo de la silla hasta los pedales. Elpuesto de asientose inserta en la parte superior del tubo del asiento. La altura de la silla de montar se ajusta aumentando o disminuyendo la forma en que el poste del asiento desciende al tubo del asiento.
Estancia del asiento
Los estancias del asiento son dos tubos más delgados que van desde debajo de la silla de montar, hasta el cubo de la rueda trasera. Cada asiento termina termina en una "caída trasera". Y cada caída trasera está conectada a un lado del eje de la rueda trasera.
Estancia de la cadena
Las estancias de la cadena son dos tubos más delgados que corren paralelos al suelo, desde a cada lado de los pedales hasta cada lado de la rueda trasera. ¡Corren junto a la cadena de bicicletas, por eso se llaman Chain Stays!
Frente de las partes de la bicicleta
¡Este es mi nombre no oficial para todas las partes de la bicicleta que están en la parte delantera de la bicicleta! Incluye:
Tenedor
La horquilla conecta la rueda delantera al marco. En la parte inferior, elcuchillasextiende hacia abajo desde el tubo de la cabeza, uno a cada lado de la rueda. En la parte superior del tenedor, oculto dentro del tubo de la cabeza, está eltubo de dirección, que se conecta al auricular.
Un tenedor consiste en el tubo de dirección oculto y las cuchillas de la horquilla visible (imagen a través de Lixada Fork)
Auriculares
El auricular es un conjunto de componentes que se encuentran dentro del tubo de la cabeza y conectan el marco y la horquilla de la rueda. Los cojinetes en los auriculares permiten que gire para que un giro del manillar produzca un giro de la rueda delantera.
Provenir
El vástago es la parte de la bicicleta que conecta latubo de direccióndel tenedor al manillar. Esencialmente, es la broca que sobresale desde la parte superior del tubo de la cabeza. El manillar se extiende por el extremo del tallo.
Bigote daliniano
¡Los manillares son lo que usas para dirigir la bicicleta! Están conectados al marco a través delprovenir. Los manillares planos se usan en bicicletas de montaña, híbridos y bicicletas urbanas. Los manillares de caída se usan en bicicletas de carretera. Pero también hay muchos otros estilos.
Palancas de freno
¡Las palancas de freno son las partes de la bicicleta que aprietas para reducir la velocidad! A veces se combinan con una palanca de cambios para convertirse en una "palanca de cambios de freno" también conocida como "Brifter". Los cables de freno emergen de las palancas de freno y pasan el marco a los frenos reales de las ruedas.
Frenos (borde vs disco)
Hay dos tipos de frenos de bicicleta ampliamente utilizados:bordefrenos ydesctrupturas. Los descansos de la llanta (llamados así porque se aplican al borde de la rueda), son los más comunes, ya que son ligeros, baratos, fáciles de mantener y potentes. Sin embargo, no funcionan tan bien en condiciones húmedas.
Las rupturas de disco se aplican a un disco de metal especial que está unido al cubo de la rueda. Funcionan mejor en condiciones húmedas y son más robustos que los frenos de llanta. Aunque se ven más comúnmente en las bicicletas de montaña, se usan cada vez más en todo tipo de bicicletas.
Partes de la rueda para bicicletas
Espero que ya sepamos cuáles son las ruedas. Por lo general, hay dos (juntos llamados unrueda). Pero en triciclos encontrarás tres. Sin embargo, cada rueda está compuesta por varias otras partes de bicicletas ...
Centro
El centro está en el centro de la rueda de bicicleta. Está compuesto por 3 partes: la cubierta del cubo, los rodamientos y el eje.
Elcáscara de cuboes la parte exterior a la que los radios se unen. Elejees la barra que sobresale a cada lado, y que se adhiere al marco. Y elaspectosSiéntese entre el eje y la carcasa, permitiendo que la carcasa gire libremente alrededor del eje.
Borde
El borde es el círculo de metal que forma el exterior de la rueda. Las llantas solían estar hechas de acero, pero desde la década de 1980 generalmente están hechas de aleación de aluminio. Si se van a usar confrenos de borde, hay una superficie lisa en el costado para que las pastillas de freno se agarren.
Radios
Los radios conectan el borde al centro. Aplican tensión de manera uniforme en todas las direcciones, lo que crea una rueda fuerte y estable que puede soportar su peso y la fuerza que aplica cuando pedalea. Donde los radios se encuentran con el borde, se llaman nuecespezonesque se utilizan para ajustar la tensión.
Neumático
El neumático está montado en el borde de la rueda y proporciona la interfaz entre la bicicleta y la superficie de la carretera. Los neumáticos están hechos de tela impregnada de goma con una capa externa de goma más gruesa para la banda de rodadura. El neumático se ajusta a un aire llenotubo internoque proporciona suspensión.
Válvula (Schrader vs Presta)
Se agrega aire o se expulsa desde el tubo interno por una válvula que sobresale a través de un orificio en el borde de la rueda. Hay dos tipos de válvula comúnmente utilizados: Schrader y Presta. Las válvulas Schrader también se usan en automóviles y motocicletas. ¡Mientras que las válvulas de Presta solo se usan en bicicletas!
Parte posterior de las partes de la bicicleta
¡Este es mi nombre no oficial para todas las partes de la bicicleta que están en la parte posterior de la bicicleta! Incluye:
Bandeja de cigüeñal
El cigüeñal es la parte de la bicicleta que sus piernas empujan, para girar la rueda trasera. Consiste en los platos (que la cadena da la vuelta) y los brazos de manivela (a los que los pedales se unen).
Elplantillasson los engranajes delanteros de la bicicleta. En una sola bicicleta de velocidad solo hay un anillo de cadena. En una bicicleta engranada habrá hasta 3.
Elcigüeñalestá unido al marco por el soporte inferior, a la rueda trasera por la cadena y a usted, ¡el jinete por los pedales!
Pedales
Los pedales son la interfaz giratoria entre los pies y la bicicleta. ¡Los empujas hacia abajo para avanzar!
Hay en general dos tipos de pedal:plana/plataformapedales de los que simplemente descansa los pies encima ysuplentePedales que usa con zapatos especiales que tienen tacos en las plantas para unirlos al pedal de manera más segura.
Soporte
El soporte inferior es la parte de la bicicleta que giran los brazos de manivela. Consiste en unhuso(que se une el cigüeñal) yaspectos(que permiten la rotación suave del huso). Las ranuras del soporte inferior en elcaparazón del soporteen la base del marco.
Cadena
La cadena de bicicletas es la parte que transfiere la potencia de sus piernas a la rueda trasera. Se dispara alrededor de los platos en el conjunto de cigüeños, a lo largo de la estancia de la cadena y alrededor de las ruedas dentadas del cassette en la rueda trasera.
Desventrero delantero
El desviador delantero es la parte de la bicicleta que mueve la cadena de un plato a otro mientras cambia de marcha. Por lo tanto, solo estará presente en bicicletas con más de una marcha delantera (más de un plato).
Cassette / engranaje
El cassette es una pila de ruedas dentadas de diferentes tamaños (o engranajes) que se unen al cubo de la rueda trasera. Los engranajes de cassette son los engranajes traseros de la bicicleta. Entonces, si su bicicleta no tiene ningún engranaje, solo habrá un engranaje.
Trasero trasero
El desviador trasero es la parte de la bicicleta que mueve la cadena de un engranaje de cassette a otro en la rueda trasera cuando cambia de marcha. Funciona junto con la rueda de jockey. ¡El desvío trasero solo estará presente si su bicicleta tiene engranajes!
Rueda de jockey
La rueda de jockey mantiene la tensión en la cadena y la mantiene en movimiento suavemente mientras cambia de marcha. Si su bicicleta no tiene engranajes, es poco probable que tenga una rueda de jockey a menos que se use como tensor en cadena en una bicicleta de velocidad única.
Piezas de asiento de bicicleta
Sillín
¡La silla de montar es la parte de la bicicleta en la que te sientas! Hay muchas formas y tamaños diferentes de sillín para bicicletas. Todos tienenrieles de silla de montaren la parte inferior, que se utilizan para conectar la silla de montar al poste del asiento a través de unpinza.
Puesto de asiento
El poste del asiento se inserta en el tubo del asiento y se mueve hacia arriba y hacia abajo para ajustar la altura de la silla de montar. Se mantiene en su lugar apretando una abrazadera de asiento que se encuentra alrededor de la parte superior del tubo del asiento, de modo que aprieta el tubo del asiento contra el poste del asiento.
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