Comience aflojando cada perno un poco al principio. Afloje el primero, luego afloje el siguiente perno que está frente al primero y continúa aflojándolos en este patrón, siempre cruzando el eje para aflojar el siguiente. Esto asegura que la presión sobre el rotor se floquee uniformemente. Tenga cuidado de ir lentamente, ya que los pernos pueden estar muy apretados. También es fácil desnudarlo y redondear las cabezas de los pernos, así que no intentes apresurarlo.

Una vez que todos estén sueltos, puede eliminar todos los pernos por completo. Una vez que salga el último perno, puede quitar el rotor.

Ahora puede poner el nuevo rotor en el centro. Asegúrese de que la escritura en el rotor esté boca arriba. Coloque cada perno a mano, asegurando que las roscas entren fácilmente, para no quitar el perno. Use la tecla T25 Torx Allen para apretar los pernos, pero aún no hasta el final.

Ahora puede apretar los pernos por completo. Debe hacer esto en un patrón específico, ya que esto se asegurará de que la presión sobre el rotor se extienda uniformemente. Apriete por completo un perno, luego apriete el perno sobre el primero y mueva hacia el siguiente, y así sucesivamente, hasta que estén completamente apretados. Nuevamente, tenga cuidado y vaya lentamente, ya que es fácil desnudarse y redondear las cabezas de los pernos. Si tiene una llave de torque, use esto para obtener la configuración de par correcta. Si no, apriételos firmemente, sin forzarlos.

Cómo cambiar un rotor de disco de bloqueo central

Un rotor de bloqueo central es el rotor estándar de Shimano, aunque puede encontrar muchos fabricantes que usan esto. Se puede encontrar en muchas bicicletas de montaña, aunque es más común en las bicicletas de carretera y ciclocross. Necesitará una herramienta de cassette estándar y una llave ajustable para eliminar y colocar un rotor de bloqueo central.

Coloque la herramienta de cassette en el anillo de bloqueo en el rotor. Coloque la llave ajustable en el cassette también y afloje. A mano, termine de desenroscar el anillo de bloqueo y retírelo por completo. Ahora puede quitar el rotor.

Coloque el nuevo rotor en el cubo. Solo debería poder encajar en una forma. Agregue un toque de grasa en el anillo de bloqueo para que sea más fácil eliminar en el futuro. Reemplace el anillo de bloqueo en el rotor.

Atornille el anillo de bloqueo a mano al principio, usando la herramienta de cassette. Esto es para asegurarse de que los hilos se apaguen correctamente y no se despojaron cuando se aprieta por completo. Use la llave ajustable para apretar completamente el anillo de bloqueo, asegurando el rotor en su lugar. Si tiene una llave de torque, use esto para lograr la configuración de par correcta. Si no, apriete el anillo de bloqueo sustancialmente, sin forzar la llave.