Diseño de bicicletas

Tipos básicos

La mayoría de las bicicletas actuales se ajustan a seis categorías principales:utilidad, Touring, Racing, Mountain, Hybrid y BMX. Las bicicletas de utilidad son básicastransporteEn los países en desarrollo, donde cientos de millones están en servicio. En el mundo desarrollado, los niños o los adultos utilizan bicicletas de servicios públicos para viajes cortos. Tienen marcos pesados, manillares planos, neumáticos y asientos anchos, frenos simples y, por lo general, una sola velocidad. Con un peso de más de 30 libras (14 kg), están construidos, fáciles de mantener y son económicos. Las bicicletas de utilidad de las ruedas pequeñas plegar son populares para viajar enEuropadebido a su fácil almacenamiento. La mayoría se derivan de una bicicleta única creada en 1963 por un ingeniero británico, Alex Moulton. Su diseño usó un solo tubo grande como su miembro horizontal principal, y presentaba pequeñas ruedas de 16 pulgadas (41 cm) de diámetro y suspensión tanto delantera como trasera para superar el duro viajeinherenteEn ruedas pequeñas. El concepto de Moulton fue ampliamente copiado (pero sin su suspensión patentada) en el Reino Unido y la Europa continental.

Touring en bicicletasOfrezca un viaje estable y, a menudo, tenga volantes de triple cadena, así como bastidores que permiten al jinete transportar equipaje especialmente diseñado (alforjas). Estas bicicletas tienen marcos livianos, de 14 a 27 velocidades, neumáticos y sillines estrechos, y típicamente manillares de estilo gota. Pesan de 25 a 30 libras (11 a 14 kg).

Bicicletas de carrerasestán diseñados para la velocidad máxima y pesan alrededor de 20 libras (9 kg). Tienen marcos muy ligeros, neumáticos estrechos de alta presión, manillares caídos y engranajes de cambio con al menos 16 velocidades. Los modelos de carreras de pista tienen una sola marcha fija.

Bicicletas de montañaTener neumáticos de baja presión con perillas paratracción, manillar plano, engranaje de cambio de amplio rango con hasta 27 velocidades y frenos potentes. Sus manillares planos permiten una posición de conducción vertical. Muchas bicicletas de montaña tienen una suspensión delantera similar a las motocicletas. Las bicicletas de montaña de suspensión completa tienen marcos poco convencionales para permitir el movimiento de la rueda trasera. Las bicicletas de montaña pesan de menos de 25 libras a aproximadamente 35 libras (11 a 16 kg).

Las bicicletas híbridas combinan las características de las bicicletas de carretera y las bicicletas de montaña. Se han vuelto muy populares y generalmente se usan para la recreación de la luz y los viajes urbanos. La mayoría tiene manillares planos y neumáticos de ancho medio diseñados para carreteras pavimentadas.

Las bicicletas BMX (motocross) aparecieron a principios de la década de 1970 como una rama de motocross. Fueron diseñados paracarrerasen pistas de tierrarepletocon vueltas apretadas, bermas y saltos. Las bicicletas BMX son duraderas, con ruedas de 20 pulgadas (51 cm) de diámetro montadas en un marco pequeño. Hay una sola velocidad, el asiento es bajo y el manillar es alto. Estos rasgos hacen del BMX una bicicleta extremadamente maniobrable, y se mudó de las pistas y se hizo popular en las calles suburbanas y de la ciudad. Las bicicletas de tipo BMX se utilizan para la conducción de estilo libre, lo que enfatiza las acrobacias en lugar de las carreras.

Hay varias otras variantes de la bicicleta estándar. Los marcos reclinados permiten que el jinete se quede bajo en el suelo en una posición ligeramente reclinada, con las piernas que conducen las manivelas unidas a un tubo horizontal. A menudo se recomienda a los reclinadores para los ciclistas que se sienten incómodos en las bicicletas tradicionales. No hay un diseño estándar, pero la distancia entre ejes generalmente se extiende y la rueda delantera se reduce de tamaño. El diseño reduce la resistencia al viento. Otras variaciones incluyen eltriciclo, que tiene dos ruedas traseras para aumentarestabilidady típicamente es utilizado por niños pequeños y ancianos; la bicicleta tándem, en la que dos jinetes se sientan uno detrás del otro, la dirección delantera; y bicicletas de ejercicio estacionario.