Design de bicicleta

Tipos básicos

A maioria das bicicletas atuais se encaixa em seis categorias principais:utilidade, Touring, Racing, Mountain, Hybrid e BMX. As bicicletas utilitárias são básicastransporteNos países em desenvolvimento, onde centenas de milhões estão em serviço. No mundo desenvolvido, as bicicletas utilitárias são usadas por crianças ou adultos para viagens curtas. Eles têm molduras pesadas, guidão plana, pneus e assentos largos, freios simples e geralmente uma única velocidade. Pesando mais de 14 kg (14 kg), eles são construídos robustos, fáceis de manter e baratos. As bicicletas de utilidade de roda pequena dobrável são populares para se deslocarEuropadevido ao seu armazenamento fácil. A maioria é derivada de uma bicicleta única criada em 1963 por um engenheiro britânico, Alex Moulton. Seu design usou um único tubo grande como seu principal membro horizontal, e apresentava rodas pequenas de 16 polegadas (41 cm) de diâmetro e suspensão dianteira e traseira para superar o passeio duroinerenteem rodas pequenas. O conceito de Moulton foi amplamente copiado (mas sem sua suspensão patenteada) no Reino Unido e na Europa continental.

Biciciclas em turnêOfereça um passeio estável e geralmente possui pistas de cadeia tripla, bem como prateleiras que permitem ao piloto carregar bagagem especialmente projetada (Panniers). Essas bicicletas têm quadros leves, 14 a 27 velocidades, pneus estreitos e selas e guidão normalmente no estilo de gota. Eles pesam de 25 a 30 libras (11 a 14 kg).

Biciciclas de corrida na estradasão projetados para velocidade máxima e pesam cerca de 9 kg (9 kg). Eles têm quadros muito leves, pneus estreitos de alta pressão, guidão cair e engrenagens de desviador com pelo menos 16 velocidades. Os modelos de corrida de faixas têm uma única engrenagem fixa.

Bicicletas de montanhater pneus largos de baixa pressão com botões paratração, guidão plano, engrenagem de desviador de grande alcance com até 27 velocidades e freios poderosos. Seus guidão plano permitem uma posição de pilotagem na vertical. Muitas bicicletas de montanha têm suspensão frontal semelhante às motocicletas. As bicicletas de montanha de suspensão completa têm quadros não convencionais para permitir o movimento da roda traseira. As bicicletas da montanha pesam de menos de 25 libras a cerca de 35 libras (11 a 16 kg).

As bicicletas híbridas combinam as características de bicicletas de estrada e bicicletas de montanha. Eles se tornaram muito populares e geralmente são usados ​​para recreação leve e deslocamento urbano. A maioria possui guidão plana e pneus de largura média projetados para estradas pavimentadas.

As bicicletas BMX (Bicycle Motocross) apareceram no início dos anos 70 como uma ramificação de motocross. Eles foram projetados paracorridaem faixas de terrarepletocom curvas apertadas, bermas e saltos. As bicicletas BMX são duráveis, com rodas de diâmetro de 20 polegadas (51 cm) montadas em uma pequena estrutura. Há uma velocidade única, o assento é baixo e o guidão é alto. Essas características tornam o BMX uma bicicleta extremamente manobrável e saiu dos trilhos e se tornou popular nas ruas suburbanas e da cidade. As bicicletas do tipo BMX são usadas para andar de estilo livre, que enfatiza acrobacias em vez de correr.

Existem várias outras variantes da bicicleta padrão. Os quadros reclinados permitem que o ciclista fique baixo no chão em uma posição ligeiramente reclinada, com as pernas dirigindo manivelas presas a um tubo horizontal. Recuminosos são frequentemente recomendados para os pilotos que se sentem desconfortáveis ​​nas bicicletas tradicionais. Não há design padrão, mas a distância entre eixos geralmente é estendida e a roda dianteira é reduzida em tamanho. O design reduz a resistência ao vento. Outras variações incluem otriciclo, que tem duas rodas traseiras para aumentarestabilidadee normalmente é usado por crianças pequenas e idosos; A bicicleta em tandem, na qual dois pilotos se sentam atrás do outro, a direção do piloto da frente; e bicicletas de exercícios estacionários.