Seleção de manivela para ciclismo de pista
2025-04-17
No mundo do ciclismo de pista, todo componente é como uma engrenagem crucial em um instrumento de precisão, desempenhando um papel fundamental no desempenho da pilotagem, e o crankset é uma das partes indispensáveis. Hoje, vamos nos aprofundar nos mistérios de escolher o crankset para andar de bicicleta juntos.
Comprimento da manivela: descobrindo o tamanho dourado que combina com você
Era uma vez, acreditava -se que 170 cm era o comprimento da manivela mais adequado para o homem médio. No entanto, com o desenvolvimento contínuo da ciência do esporte, esse conceito tradicional está gradualmente sendo reescrito. Um número crescente de instaladores e treinadores, por meio de dados e testes reais do piloto, defende fortemente as vantagens de manivelas mais curtas.
Sob a ação do princípio da alavanca, no passado, as pessoas pensavam que a potência de uma manivela mais curta era menor, e era difícil alcançar uma potência normal em intensas batalhas ofensivas e defensivas nas corridas de estrada, perdendo bons resultados. Mas depois de anos de experimentos por muitos especialistas e atletas, essa teoria foi refutada. Phil Cavell, co-fundador da CycleFit, apontou: "Na mesma faixa, em comparação com uma manivela de 170 mm, uma manivela de 165 mm tem um CDA (coeficiente de arrasto) que é um 3,5% menor. Isso significa que o piloto requer menos energia ao andar e pode ter um desempenho melhor a longo prazo."
Precisamente por causa disso, manivelas mais curtas são altamente favorecidas pelos pilotos de corrida que são extremamente sensíveis ao poder. Por exemplo, Tadej Pogačar, que tem 176 cm de altura, usou uma manivela de 172,5 mm, reduziu para 170 mm no ano passado e este ano ele escolheu decisivamente uma manivela de 165 mm. Essa mudança permite que ele mantenha uma cadência mais alta, reduzindo efetivamente a pressão sobre os joelhos e as pernas. Mesmo em corridas de alta intensidade com duração de até 5 horas, ele ainda pode permanecer em boas condições no momento final crucial.
As vantagens de manivelas mais curtas são mais do que isso. Pode aumentar a cadência, tornando o ritmo mais suave; Pode aumentar a depuração entre o pedal e o solo ao curvar, melhorando a segurança do manuseio; Também pode aliviar a dor lombar, articular ou muscular. Para andar em uma posição aerodinâmica (como durante um contra -relógio), pode reduzir a situação em que o joelho atinge o baú ou o guidão.
Obviamente, nem todos são adequados para manivelas mais curtas. Ainda existem muitos pilotos profissionais que insistem em usar manivelas mais longas. Por exemplo, Jonas Vingegaard (175 cm de altura) sempre escolheu uma manivela de 172,5 cm. Ele disse que, por um lado, está fora de hábitos passados, e ele realmente não podia se acostumar a manivelas mais curtas depois de experimentá -los. Por outro lado, considerando o tubo superior relativamente baixo de seu cervelo S5, uma manivela mais longa pode fornecer uma potência mais completa.
Então, como podemos determinar nosso comprimento adequado da manivela? Se você está curioso sobre o impacto de alterar o comprimento da manivela em sua experiência de pilotagem, também pode experimentar o BikeFitting e organizar um serviço de ajuste profissional. Se você está sofrendo de dor lombar, ansiosa para aumentar sua cadência, tentando abrir o ângulo do quadril ou simplesmente querer tentar algo novo, você pode considerar determinar uma manivela mais adequada através do equipamento de bicicleta.
Material da manivela: a arte de equilibrar desempenho e orçamento
Depois de determinar o comprimento da manivela, a escolha do material também é de grande importância. Diferentes materiais doam o manivela com características diferentes, e precisamos pesar -as de acordo com nossas próprias necessidades e orçamento.
- Liga de alumínio: As manivelas de liga de alumínio são amplamente utilizadas no mercado devido à sua alta resistência e custo acessível. As manivelas de alumínio de primeira qualidade são cuidadosamente criadas ao longo do grão de metal durante o processo de fundição para melhorar ainda mais seu desempenho. Para os pilotos com um orçamento limitado, mas ainda buscando determinados desempenho, as manivelas de liga de alumínio são uma boa escolha.
- Fibra de carbono: As manivelas de fibra de carbono são altamente favorecidas por usuários que buscam extrema leveza e alta rigidez devido ao seu peso leve e excelente rigidez. No entanto, o material de fibra de carbono é relativamente quebradiço e facilmente arranhado, e as mangas de proteção geralmente precisam ser instaladas nas duas extremidades. Se você é extremamente sensível ao peso da sua bicicleta e o ambiente de pilotagem é bom, as manivelas de fibra de carbono podem estar mais alinhadas com suas necessidades.
- Liga de titânio: Manivelas de liga de titânio combinam as vantagens de alta resistência, peso leve e durabilidade. Por exemplo, a manivela de titânio para bicicletas eletrônicas lançada por Cane Creek é feita de titânio em 3D impresso em 6/4, contendo cerca de 90% de titânio, mais 6% de alumínio e 4% de vanádio, além de quantidades vestigiais de ferro e oxigênio. Ele não apenas possui excelente resistência à corrosão, mas também tem uma excelente proporção de força / peso. Obviamente, as manivelas de liga de titânio são relativamente caras de preço e são adequadas para os pilotos que têm requisitos extremamente altos para desempenho e qualidade e têm um orçamento suficiente.
Especificações da manivela: adapte -se à sua bicicleta
As especificações do crankset também são fatores a serem consideradas ao escolher. Classificados de acordo com o eixo do virabrequim, os comuns são os seguintes:
- O eixo de 24 milímetros no campo Shimano: Representado por Shimano, essa especificação é amplamente utilizada.
- A especificação de dub desenvolvida por SRAM: O diâmetro do eixo atinge 28,99 milímetros. Em comparação, possui maior dureza e força.
- Núcleo de 30 eixos: Era mais comum na época em que o suporte inferior 8830 era popular, e a espessura do núcleo do eixo é de 30 milímetros. No entanto, devido ao fato de que seu material de rolamento é propenso a problemas e produz ruídos anormais, agora é raramente usado.
- Especificação GXP: Como a especificação do eixo de manivela anterior do SRAM, a espessura dos núcleos do eixo esquerdo e direito é inconsistente. O lado da cadeia é um eixo de 24 milímetros e o lado não-dirigido é um eixo de 22 milímetros. Atualmente, foi basicamente eliminado.
- Manivela de comprimento quadrado: Há uma abertura quadrada na manivela e ela precisa ser usada com um suporte inferior de comprimento quadrado. Os puxadores especiais são necessários para a desmontagem e geralmente é encontrada em bicicletas de nível inferior e de entrada.
- Manivela estampada: A conexão entre o suporte inferior e a manivela é uma estrutura de múltiplos dentes, semelhante a um suporte inferior de cana quadrado, e agora é raramente visto.
Na escolha do crankset para o ciclismo de pista, não há melhor resposta absoluta, apenas a escolha que mais lhe convier. Do comprimento ao material e depois às especificações, todo link exige que consideremos de maneira abrangente nossas próprias condições físicas, hábitos de pilotagem, orçamento e metas de pilotagem e outros fatores. Espero que, durante a introdução de hoje, possa ajudá -lo a limpar o nevoeiro na estrada de escolher o crankset e descobrir a "combinação perfeita" que melhor lhe convém, permitindo que você seja como um tigre com asas adicionadas no ciclismo de pista e aproveite completamente a diversão e a paixão de andar.
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