Como funciona o equipamento de bicicleta | Explicação simples e detalhada
Como funciona o equipamento de bicicleta | Explicação simples e detalhada
Diferentes partes do equipamento de bicicleta
Se você já está ciente de diferentes peças de engrenagem, poderá mudar para a próxima seção do blog sobre como o sistema de engrenagens funciona.
Chainwheel / manivela- OCiclo CrankRefere -se principalmente à seção do trem de acionamento adjacente ao pedal para a cadeia passar. Quando a pressão é aplicada ao pedal, a roda da corrente gira a corrente na manivela conectada e fornece energia mecânica à corrente.
Cassete / roda livre -Quando a corrente começa a se mover sobre a manivela dianteira, ela transfere energia para a corrente, que por sua vez começa a empurrar a roda dentada traseira para se mover. Essas rodas dentadas são presas à roda traseira, resultando na rotação da roda traseira.
Shifters de equipamento -Estes são anexados ao guidão. Quando você deseja trocar de equipamento, pressiona o câmbio, que puxa internamente o fio de metal e força o desviador a se mover horizontalmente, empurrando a corrente para passar para diferentes dentes na manivela dianteira ou no cassete traseiro.
Desailleur- Esta é a parte do sistema de engrenagens usado para mover a corrente para diferentes rodas dentadas na manivela frontal ou na área de cassete traseiro. Quando você pressiona o câmbio do motor no guidão, o fio preso do câmbio da engrenagem ao desviador é puxado, o que, por sua vez, move o desviador empurrando horizontalmente a corrente para alternar a engrenagem.
Como funciona o sistema de engrenagens de bicicleta?
A quantidade de energia que você aplica para empurrar o pedal é convertida em energia de rotação pelo mecanismo de transmissão. Pode-se considerar as pernas como o motor deste veículo de duas rodas, o que ajuda a avançar o ciclo.
Como esse mecanismo ou esforço de pedal, é operado pela força da perna movida a seres humanos, não é viável aplicar a mesma força o tempo todo, considerando terrenos diferentes, como estradas planas ou subidas ou pedalar contínuo por longas horas. Portanto, os mecanismos de engrenagem ajudam a reduzir o esforço de pedalar para que se possa continuar a pedalar e avançar com menos força aplicada pelas pernas.
Mas essa energia da perna necessária para pedal tem um custo. À medida que menos força do pedal é necessária, o número de rotações do pedal também aumentará para cobrir a mesma distância. Como é mais fácil pedalar várias vezes com menos energia para continuar se movendo em comparação com a aplicação de energia constante ou a parada para recuperar a força na perna, o equipamento ajuda a continuar se movendo e a atingir uma melhor velocidade média.
Pode -se também imaginar o mecanismo de bicicleta de engrenagem, relacionando -o a uma máquina de ciclismo de academia, onde você tem um botão para reduzir ou aumentar o esforço do pedal com base no nível de cardio que você está escolhendo. No caso da Gear Bicycle na vida real, você sentirá o mesmo esforço mudanças na pedalada na estrada
Quais são os diferentes sistemas de engrenagem, como 7,21 equipamentos, 8 ou 24 equipamentos, 9 ou 27 equipamentos, 10,11,12,13, etc?
Um mecanismo de engrenagem no trem de força trabalha em 2 lugares.
1) No lado da manivela, onde você pode ter 1, 2 e 3 rodas dentadas para mover a corrente,
Estes também são chamados de equipamento frontal
2) no tamanho da roda traseira também chamado de cassete
- 1x engrenagem- 7,8 9,10,11,12 equipamento significa apenas engrenagem lateral da roda traseira e dianteira, há apenas uma roda dentada
- Equipamento 3x -21, 24, 27, etc. engrenagem significa que existem 3 engrenagens no lado da manivela frontal e na mesma engrenagem de 7,8 e 9. A combinação de engrenagens dianteiro e traseiro se torna truque 3 x números de engrenagem traseira.
Qual é o uso de engrenagens frontais em uma bicicleta?
O esforço de pedalar depende da roda dentada onde sua corrente está se movendo.
- É necessário um número maior de dentes na manivela ou roda de corrente dianteira para obter mais velocidade, enquanto uma roda dentada menor na manivela ou uma roda de corrente menor é necessária para escalar.
- É necessário um número menor de dentes na roda dentada traseira ou no cassete para a velocidade, enquanto uma roda dentada maior ou uma fita é necessária para estradas inclinadas.
Quando andamos de bicicletas de transmissão 1x, como 7, 8 e bicicletas de 9 velocidades, elas são suficientes para pequenas estradas inclinadas, mas em estradas ou montanhas íngremes, a maior roda dentada traseira não é capaz de fornecer suporte suficiente para que possamos escalar a estrada e a roda de corrente inferior da engrenagem frontal é necessária.
Como escolher a combinação certa de engrenagem para o seu uso?
Para entender isso, é preciso aprender o básico de diferenteCategorias de bicicletastambém.
Bicicleta híbrida- Projetado para trajeto da cidade, vem com pneus finos. As bicicletas híbridas podem ter suspensão ou também podem ficar sem suspensão.
Mountain Bike / MTB -Essas bicicletas são idealmente projetadas para o off-road e as trilhas. Eles têm opções de suspensão dianteira ou traseira com tamanhos de pneus mais espessos.
Aprenda a diferença entre uma bicicleta híbrida e uma bicicleta de montanha
Rodovia -São bicicletas orientadas para o desempenho, projetadas para passeios longos ou velocidade. Eles não são adequados para passeios fora de estrada ou trilhas. Eles têm posições agressivas de pilotagem, o que os deixa um pouco desconfortáveis para passeios regulares da cidade.
Agora vamos voltar ao ponto de escolher obicicleta de engrenagem direita.
- Se você está escolhendo a bicicleta híbrida e seu objetivo é um trajeto da cidade com alguns viadutos, um trem de força 1X é mais adequado. Menos mecanismos de movimentação ou engrenagem também reduzem o serviço e a manutenção. No entanto, se você estiver pegando uma bicicleta híbrida nas áreas montanhosas ou montanhosas, é necessário um trem de força de 3x
- Se você está escolhendo uma bicicleta de montanha e andando bem nas cidades, o 1x de transmissão é suficiente. Para alguns viadutos íngremes no caso de bicicletas de montanha, é necessário um sistema de transmissão de 3x. Se você estiver andando nas montanhas, é necessário 3x ou 1x11 e acima do trem de força
- As bicicletas de estradas geralmente vêm com um trem de força de 2x com roda dianteira 2 e a roda traseira da roda traseira possibilidade de 8,9,10,11,12,13, tornando-as versáteis para o uso todo-o-terreno
O que é uma bicicleta de cadeia cruzada?
O encadeamento cruzado acontece quando a corrente de bicicleta está em ângulos extremos, por exemplo, com a corrente na roda de corrente mais alta de um trem de força de 3x no lado da manivela frontal e a roda dentada mais alta da fita traseira. Como a corrente não é reta, o desgaste/dano na corrente nessa posição de pilotagem é maior em comparação com outras posições da engrenagem. Quanto mais diagonal a corrente for, menos eficiente será a pilotagem, resultando em mais desgaste. Isso pode danificar não apenas a corrente, mas também, a longo prazo, outros componentes de engrenagem onde a corrente está em movimento, como os dentes da roda da corrente ou os dentes de cassete.
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