자전거 하단 브래킷 카테고리
2025-03-15
자전거 하단 브래킷 카테고리
- 프레스 - 바닥 브래킷 :이 유형의 하단 브래킷은 추가 스레드 설치가 필요하지 않고 프레임의 하단 브래킷 쉘에 직접 누릅니다. 장점은 프레임 디자인이 더 간결하여 무게를 줄이고 바닥 브래킷과 프레임 사이의 넓은 접촉 영역으로 인해 더 나은 강성을 제공 할 수 있다는 것입니다. 그러나 프레스 핏 바닥 브래킷은 프레임의 하단 브래킷 쉘의 정확도에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 부적절하게 설치되면 바닥 브래킷 풀기 및 비정상 소음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 그것은 가벼운 무게와 간단한 외관을 추구하는 일부 도로 자전거에서도 일반적으로 산악 자전거의 프레임에서 발견됩니다.
- 나사산 바닥 브래킷 : 스레드를 통해 프레임의 하단 브래킷 쉘에 나사로 고정되어 설치 및 분해를 비교적 편리하게 만듭니다. 나사산 바닥 브래킷은 다재다능합니다. 다른 브랜드와 프레임 모델의 스레드 사양이 일치하는 한 해당 하단 브래킷을 설치할 수 있습니다. 또한 설치 안정성이 높고 느슨해지기 쉽지 않습니다. 단점은 Press -Fit Bottom Bracket과 비교하여 프레임 설계에 약간의 무게를 추가 할 수 있다는 것입니다. 스레드의 존재로 인해 설치 중에 스레드의 청소 및 윤활에주의를 기울여야합니다. 전통적인 자전거와 내구성과 다양성에 대한 요구 사항이 높은 일부 모델에서 널리 사용됩니다.
- 출력 - 바닥 브래킷 : 아웃 베어링 - 보드 하단 브래킷은 프레임의 하단 브래킷 쉘 외부에 프레임의 중앙선에서 멀리 떨어져 있습니다. 이 설계는 크랭크 세트의 설치 위치를 더 넓게 만들어 자전거의 페달을 늘리고 전력 전송 효율을 향상시킬 수 있습니다. 산악 자전거 등반 및 도로 자전거 스프린팅과 같은 강력한 페달이 필요한 라이딩 시나리오에 특히 적합합니다. 그러나 아웃 - 보드 바닥 브래킷의 베어링은 외부에 노출되므로 먼지 및 진흙과 같은 외부 불순물에 의해 침식 될 가능성이 높으며 더 빈번한 유지 보수가 필요합니다. 동시에 특수 설계는 프레임 설계 및 제조의 복잡성을 증가시킬 수 있습니다.
액슬 사양 별 분류
- 일반적인 크기의 차축 : 일반적인 액슬 직경은 68mm, 73mm 등으로 대부분의 표준 자전거 프레임에 적합합니다. 이 사양의 액슬에는 시장에 풍부한 액세서리가 있으며 다양한 다양성이 있습니다. 일반적인 레저 자전거, 도시 통근자 자전거 또는 일부 진입 - 레벨 도로 자전거 및 산악 자전거이든, 일반적인 크기의 차축이있는 바닥 브래킷이 널리 사용됩니다.
- 초과 크기의 차축 : 바닥 브래킷의 강성과 강도를 더욱 향상시키기 위해 일부 하이 엔드 자전거는 83mm, 100mm 등과 같은 오버 크기의 액슬 디자인을 채택합니다. 오버 크기의 차축은 페달을 밟는 큰 힘을 견딜 수 있으며 차축의 변형을 줄일 수 있습니다. 특히 전문 경쟁에서 자전거를 타고 자전거를 타고, 크기의 크기의 차축이있는 바닥 브래킷은 라이더의 극단적 인 성능 추구를 충족시키기 위해 점점 더 일반적이되고 있습니다. 그러나 초과 크기의 차축이있는 하단 브래킷은 종종 액세서리 옵션과 더 높은 비용으로 구체적으로 설계된 프레임 및 크랭크 세트가 일치하도록해야합니다.
베어링 유형별 분류
- 볼 베어링 하단 브래킷 : 볼 베어링 하단 브래킷은 볼을 롤링 요소로 사용합니다. 하단 브래킷이 작동 중일 때 볼은 내부와 외부 고리 사이에서 구르고 마찰을 줄입니다. 볼 베어링의 장점은 저렴한 비용, 비교적 간단한 구조 및 유지 보수가 쉬운 것입니다. 볼 베어링 바닥 브래킷은 일부 중간 ~ 로우 엔드 자전거에서 널리 사용됩니다. 그러나 그 단점은 롤링 저항이 비교적 크다는 것입니다. 고속으로 달리면 볼 사이의 마찰은 특정 열이 발생하여 바닥 브래킷의 효율과 서비스 수명에 영향을 줄 수 있습니다.
- 카트리지 베어링 하단 브래킷 : 밀봉 베어링으로도 알려진 카트리지 베어링은 밀봉 된 하우징에 사전 조립됩니다. 이러한 유형의 베어링은 더 나은 밀봉 성능을 가지고 있으며, 이는 먼지 및 수분과 같은 불순물이 들어가는 것을 효과적으로 방지하여 베어링의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 카트리지 베어링은 롤링 저항이 낮고 더 매끄럽게 회전하여 더 높은 전송 효율을 제공 할 수 있습니다. 고급 자전거 및 고성능 요구 사항이있는 모델에서는 카트리지 베어링 하단 브래킷이 널리 사용됩니다. 그러나 바닥 브래킷을 베어링하는 카트리지의 제조 비용은 비교적 높습니다. 베어링에 문제가 생기면 전체 카트리지 장치를 교체하는 비용도 볼 베어링보다 높습니다.
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