BICYCLE BOTS BRACKET -Kategorien
2025-03-15
BICYCLE BOTS BRACKET -Kategorien
- Drücken Sie - Anpassung der unteren Halterung: Diese Art von Bodenhalterung wird direkt in die untere Halterung des Rahmens gedrückt, ohne dass zusätzliche Gewindeanlagen erforderlich sind. Die Vorteile sind, dass das Rahmendesign prägnanter ist, was das Gewicht verringern kann und aufgrund der großen Kontaktfläche zwischen der unteren Halterung und dem Rahmen eine bessere Starrheit bieten kann. Die Press -Fit -Bottom -Halterung hat jedoch extrem hohe Anforderungen für die Genauigkeit der unteren Halterung des Rahmens. Wenn es nicht ordnungsgemäß installiert ist, treten wahrscheinlich Probleme wie die Lockerung der Bodenhalterung und abnormale Rauschen auf. Es kommt häufig in einigen Straßenrädern vor, die leichtes Gewicht und ein einfaches Aussehen sowie in den Rahmen einiger Bergbikes verfolgen.
- Gejedes untere Halterung: Es ist in die untere Halterung des Rahmens durch Gewinde eingeschraubt, wodurch die Installation und die Demontage relativ praktisch ist. Die untere Halterung der Gewinde hat eine gute Vielseitigkeit. Solange die Fadenspezifikationen verschiedener Marken und Modelle von Frames übereinstimmen, kann die entsprechende untere Halterung installiert werden. Darüber hinaus ist die Instabilität der Installation hoch und es ist nicht einfach zu lockern. Der Nachteil ist, dass im Vergleich zur Presse - Bottom -Bracket das Rahmenkonstruktion ein gewisses Gewicht verleihen kann. Aufgrund des Vorhandenseins von Fäden muss die Reinigung und Schmierung der Gewinde während der Installation aufmerksam gemacht werden, um Probleme wie gestreifte Fäden zu vermeiden. Es wird in herkömmlichen Fahrrädern und einigen Modellen mit hohen Anforderungen an Haltbarkeit und Vielseitigkeit verwendet.
- Out - Board Bottom -Halterung: Die Lager der Out -Board -Bodhalterung sind an der Außenseite der unteren Halterung des Rahmens von der Mittelstrecke des Rahmens installiert. Mit diesem Design wird die Installationsposition des Kurankers weiter vergrößert, wodurch die Pedaling -Steifigkeit des Fahrrads erhöht und die Effizienz der Stromversorgung verbessert wird. Es ist besonders geeignet für Reitszenarien, die ein starkes Pedaling erfordern, z. B. Mountainbike -Klettern und Straßenradsprinten. Da jedoch die Lager des Out -Board -Bodhalters außen freigelegt sind, werden sie eher durch externe Verunreinigungen wie Staub und Schlamm untergraben und erfordern häufiger gewartet. Gleichzeitig kann sein spezielles Design auch die Komplexität des Rahmendesigns und der Fertigung erhöhen.
Klassifizierung nach Achsenspezifikation
- Allgemeiner Achse: Häufige Achsdurchmesser sind 68 mm, 73 mm usw., die für die meisten Standard -Fahrradrahmen geeignet sind. Die Achsen dieser Spezifikation haben reichhaltiges Zubehör auf dem Markt und eine starke Vielseitigkeit. Egal, ob es sich um ein übliches Freizeitrad, ein städtisches Pendlerfahrrad oder ein Eingang handelt.
- Übergröße Achse: Um die Steifigkeit und Festigkeit der unteren Halterung weiter zu verbessern, werden einige hoche Endräder das übergroße Achsendesign wie 83 mm, 100 mm usw. anwenden. Insbesondere im professionellen Wettbewerb - Level -Fahrräder, Bodenklammern mit übergroßen Achsen werden immer häufiger, um das Streben der Fahrer nach extremer Leistung zu erfüllen. Untere Klammern mit übergroßen Achsen erfordern jedoch häufig speziell entwickelte Frames und Kurbelmänner mit relativ weniger Zubehöroptionen und höheren Kosten.
Klassifizierung durch Lagertyp
- Kugellager -Bodhalterung: Die Kugellager -Bottom -Halterung verwendet Kugeln als rollende Elemente. Wenn die untere Halterung in Betrieb ist, rollen die Kugeln zwischen den inneren und den Außenringen, um die Reibung zu verringern. Die Vorteile von Kugellagern sind kostengünstig, relativ einfache Struktur und einfache Wartung. Kugellager -Bottom -Halterungen werden in einigen Mitte - bis - niedrig - Ende Fahrräder weit verbreitet. Der Nachteil ist jedoch, dass der Rollwiderstand relativ groß ist. Bei hoher Geschwindigkeit kann die Reibung zwischen den Kugeln eine gewisse Wärme erzeugen und die Effizienz und die Lebensdauer der unteren Halterung beeinflussen.
- Kartusche Lagerhalterung: Patronenlager, auch als versiegelte Lager bekannt, werden in einem versiegelten Gehäuse versammelt. Diese Art des Lagers hat eine bessere Versiegelungsleistung, was verhindern kann, dass Verunreinigungen wie Staub und Feuchtigkeit eintreten und so die Lebensdauer des Lagers verlängern. Patronenlager haben einen geringen Rollwiderstand und drehen sich reibungsloser, was eine höhere Übertragungswirkungsgrad ermöglichen kann. In hohen Fahrrädern und Modellen mit hohen Leistungsanforderungen werden die Bottomklammern für die Lagerung von Patronen weit verbreitet. Die Herstellungskosten für Kassettenlager -Bottom -Halterungen sind jedoch relativ hoch. Sobald das Lager ein Problem hat, sind die Kosten für den Austausch der gesamten Patroneneinheit ebenfalls höher als die der Kugellager.
Wie die untere Halterung das Radfahrenerlebnis verändert
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