자전거의 울퉁불퉁 한 역사
자전거의 울퉁불퉁 한 역사
누가 자전거를 발명 했습니까? 대답은 당신이 생각하는 것보다 조금 더 복잡합니다. Karl von Drais라는 독일 남작은 1817 년에 조종 가능한 2 륜구동을 만들었을 때 첫 번째 주요 개발을 만들었습니다.“Velocipede”,“Hobby-Horse”,“Draisine”및“Running Machine”을 포함한 많은 이름으로 알려진이 초기 발명은 Drais가 자전거의 아버지로 인정되었습니다. 그러나 오늘날 우리가 알고있는 자전거는 여러 다른 발명가들의 작품 덕분에 19 세기에 진화했습니다.
Drais의 Velocipede는 유행에서 떨어지기 전에 스포트라이트에서 간단한 일을 즐겼지만, John Keats는“아무 것도”“아무것도”로 인해 유럽 전역에서 계속 개선되었습니다. 1860 년대부터 Pierre Lallement, Pierre Michaux 및 Ernest Michaux를 포함한 여러 다른 프랑스 발명가들이 앞바퀴에 페달이 부착 된 프로토 타입을 개발했습니다. 이들은 "자전거"라고 불리는 최초의 기계 였지만 거친 타기를 위해 "Boneshakers"라고도했습니다.
두 남자가 취미 말과 'Boneshaker'로 알려진 초기 자전거를 타고 타고 있습니다. 취미 말은 1818 년 Karl von Drais에 의해 발명되었으며 거리에 맞서서 운영되었습니다. 1863 년까지 크랭크와 페달을 추가하여 'Boneshaker'를 만들었습니다.
안정성을 추가하기 위해 Eugène Meyer와 James Starley와 같은 발명가들은 나중에 대형 앞 바퀴를 자랑하는 새로운 모델을 소개했습니다. “페니-파트 링스”또는“조례”라고 불리는이 이상한 모양의 기계는 1870 년대와 1880 년대에 모든 분노가되었으며 첫 자전거 클럽과 경쟁 경주를 일으키는 데 도움이되었습니다. 1884 년부터 토마스 스티븐스 (Thomas Stevens)라는 영국인이 전 세계 여행에서 하이 휠러 자전거를 타고 유명했습니다.
페니-파스가 자전거를 주류로 데려 오는 데 도움이되었지만 4 피트 높이의 안장으로 인해 대부분의 타기에는 너무 위험했습니다. 제임스 스타 리의 조카 인 영국인 존 켐프 스타리 (John Kemp Starley)가 1885 년에 마침내 바뀌 었습니다. 브레이크와 타이어의 새로운 발전이 곧 이어지면서 현대 자전거가 될 기본 템플릿을 설정했습니다.
John Kemp Starley가 현대 차량의 첫 번째 구체화 인 Rover Safety 자전거를 설계 한 이후 현재 자전거의 디자인은 동일하게 유지되었습니다.
2 륜 기계에 대한 관심이 폭발했고 1890 년대에는 유럽과 미국이 자전거 열풍의 한가운데에있었습니다. 에이뉴욕 타임즈1896 년의 기사는“자전거는 날개가주는 것에 거의 열등한 개인적인 힘과 자유의 화려한 확장을 약속했다”고 말했다.
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