도로 경주에 대한 소개 :로드 사이클링 링고

로드 바이크 레이싱 및 라이딩에 대한 초보자 가이드

스포츠를 처음 접하거나 몇 년 동안 도로 자전거를 타고 있든, 그룹 ​​타기, 자선 행사, 스포티지 또는 첫 레이스에 가입하는 데 관심이 있다면 여기에 알아야 할 일반적인 용어가 있습니다!

도로 사이클링 링고 - a에서 z까지

에어로 :또는 "공기 역학적." Aero는 바람 저항 또는 도로 자전거의 신체 위치를 줄이는 데 도움이되는 기능이있는 자전거 또는 장비를 설명하는 데 사용될 수 있습니다. 에어로 자전거와 장비는 시간 시험과 스프린팅 중에 편리합니다.

공격:다른 라이더들로부터 공격적인 점프. "이탈"이라고 할 수 있습니다 (아래 참조).

블로킹:팀이 더 나은 성공 기회를 제공함으로써 반대 라이더의 진보를 법적으로 방해합니다.

BONK :연료 (음식 및/또는 물) 섭취의 잘못된 관리로 인해 라이더가 심하게 소진 된 경우.

이탈 :로드 레이스에서 그룹 (또는 펠로 톤)을 타는 소수의 라이더 (또는 싱글 라이더). 그룹이 팩에서 스프린트를했다고 해서이 그룹의 멤버 중 하나가 레이스의 승자가 될 것임을 의미하지는 않습니다. 더 큰 그룹이 더 작은 그룹의 라이더보다 적은 노력으로 더 빨리 갈 수 있기 때문에 종종 파손이 펠로 톤에 의해 잡히는 경우가 많습니다 (제도 참조).

다리:"Briding the Gap"에서와 같이, 그룹에서 벗어난 라이더 나 라이더를 잡으십시오.

다발:레이스 내에서 많은 라이더 그룹. (그룹, 팩, 필드 또는 펠로 톤이라고도 함)

운율:라이더의 페달 스트로크의 회전.

세기:1 세기는 100 마일 또는 100km 타기 또는 경주입니다. 많은 스포츠 선수들과 자선 놀이기구는 한 세기 또는 미터법 세기 옵션을 가질 것입니다.

결정적인 요인:별도의 내부 튜브가있는 타이어 유형.

기준 (crit) :Crit는 보통 도시 나 마을 주변의 짧은 코스에있는 도로 경주 유형입니다. 레이스는 일반적으로 트래픽이 폐쇄되며 좁은 코너, 빠르게 진행되는 라이딩 및 여러 스프린트 및 펠로 톤의 변화가 있습니다. 라이더는 정의 된 시간 내에 코스에서 여러 랩을 완료합니다.

다운 시프트 :"더 쉬운"/ 하위 기어로 전환하려면 카세트 또는 더 작은 체인 링의 더 큰 톱니로 이동합니다.

제도:당신 앞에있는 라이더 뒤의 공간을 타면 같은 속도로 이동하는 데 필요한 노력의 양을 줄입니다. 제도를 할 때, 리드 라이더는 거리에 따라 뒤에있는 라이더보다 15-30% 더 열심히 일할 수 있습니다. 로드 레이서는 드래프팅을 팀으로 사용하므로 선택 라이더는 최종 스프린트에 대한 에너지를 절약 할 수 있습니다.

액:안쪽으로 구부러진 도로 자전거 핸들 바의 하부.

단계:패치 라인에서 초안을 작성하는 동안 라이더는 서로 뒤에 각도를 맞이하여 크로스 윈드에서 최대 초안을 얻습니다.

피드 존 :레이스에서 라이더가 영양과 물을 건네 줄 수있는 지정된 지역.

Full Tuck :라이더가 상단 튜브에 웅크 리고 과장된 공기 역학적 위치.

일반 분류 :종종 GC라고도하는 다일 레이스 (스테이지 레이스)의 전반적인 순위.

Gran Fondo :이탈리아어로 번역 된 Gran Fondo는“큰 타기”를 의미하며 스포티 한 종류입니다. Gran Fondo는 일반적으로 모든 수준의 라이더가 도전적이고 종종 경치가 좋은 코스에 참여하는 데 참여하는 장거리 지원 라이드 (레이스가 아님)입니다. 그러나 Gran Fondos의 타이밍이 종종 포함되어 있으므로 개인 기록으로 자신을 밀거나 이벤트를 "승리"할 수 있습니다.

할머니 장비 :자전거의 "가장 쉬운"기어비는 카세트의 가장 큰 톱니와 가장 작은 체인 링을 결합했습니다. 가파른 등반에 사용됩니다.

반 바퀴 :이 용어는 그룹 라이드 에티켓의 가짜 PA를 설명하는 데 사용됩니다. 이중 패치 라인에서 당신 옆의 사람보다 앞 바퀴를 타고있는 것을 발견하면, 당신은 그/그녀를 반 륜을 뿌리고 있습니다. 이중 패평선에서 느린 라이더의 속도와 항상 일치해야합니다.

간격 :어려운 노력과 쉬운 라이딩을 번갈아 가며 훈련 방법.

리드 아웃 :경주가 스프린트에서 끝날 때 일반적으로 사용되는 기술은 한 명의 라이더가 결승선으로의 최종 푸시를 위해 에너지를 예약하기 위해 견인 팀원과 우수합니다.

패치 라인 :패평선을 사용하면 도로 라이더 그룹이 더 적은 노력으로 더 빨리 여행 할 수 있습니다. Pacelines는 결정된 형성, 회전 및 시간의 기간을 활용합니다. 각 라이더는 "당기"해야합니다. 단일 패키 라인 또는 이중 패평선은 매우 일반적이지만, 타는 그룹에 따라 형성이 복잡해 질 수 있습니다. 효율적인 패키 라인을위한 원활한 회전을 보장하기 위해 그룹 라이드가 시작되기 전에 통신하십시오!

자전거의 일부 :자전거 용어를 닦아야하는 경우.

펠로 톤 :펠로 톤은로드 레이스에서 가장 큰 라이더 그룹을 말합니다. 이 그룹은 또한 "무리"또는 "팩"이라고도합니다. Peloton을 타는 경우 레이서는 에너지를 예약하고 다른 라이더를 활용하여 제도를 이용할 수 있습니다.

PR :“PR”을 달성했다고 주장하는 라이더는 도로 또는 경주 길이에서 개인 기록이나 개인 최고의 시간을 받았다고 말합니다.

당기다:당신이 "당기기"를 할 때 당신은 다른 라이더의 앞면을 "당기기"하고 있습니다. 이 입장에서, 당신은 일의 잔인한 일을하고 있습니다. 그룹 놀이기구에서는 패평선을 통해 회전하여 전체 타기를 위해 "당기기"가 아닙니다.

로드 레이스 :로드 레이스는 대량 시작이있는 경주이며, 라이더는 동시에 시작하여 특정 거리에서 경주 할 수 있습니다. 로드 레이스의 길이는 크게 다를 수 있으며 포인트 간, 큰 루프 또는 여러 랩으로 경주 할 수 있습니다.

롤러 :자전거의 뒷바퀴가 도로에서 필요한 균형을 모방하기 위해 회전 할 때 회전하는 벨트로 연결된 3 개의 실린더를 사용하는 실내 훈련 장치.

RPM :"분당 혁명"은 페달 스트로크가 1 분 안에 완료되는 횟수를 나타냅니다.

스포티브 :승인되지 않았지만 타이밍, 결과 및 때로는 상과 경쟁적이거나 경쟁적이지 않은 대량 참여 사이클링 이벤트. 모든 체력 수준은 경쟁 할 수 있으며 타는 것은 일반적으로 다양한 도로 사이클링 목표를 가진 라이더를 지원하기 위해 몇 가지 길이가 있습니다. 스포티브에 가입 할 때의 이점은 기계적 지원, 피드 스톱, 차량 지원 및 재미 있고 사회적 승차감을 즐길 수 있습니다.

무대 레이스 :며칠 동안 연속적인 도로 경주가 진행되었습니다. Giro Rosa와 California 투어는 무대 경주의 예입니다. 이 종족은 종종 타임 트라이얼, 팀 타임 트라이얼, 기준 및로드 레이스를 포함하여 한 행사에서 다양한 레이스를 가지고 있습니다. 

타임 트라이얼 :개인 또는 팀 타임 트라이얼은 라이더 또는 팀이 정해진 시간에 시작하여 코스만으로 경쟁 해야하는 경주입니다. 공기 역학은 이러한 종족에 매우 중요하므로 스킨 슈트, 특수 자전거 및 에어로 헬멧이 착용됩니다.

관광:투어는 무대 레이스의 또 다른 이름입니다.

멋진:튜브가 꿰매어 케이싱에 뿌려지고 림에 붙어 있습니다.

튜브리스 :튜브가 필요하지 않지만 대신 액체 실란트를 사용하여 밀폐 된 씰을 만들고 구멍의 위험을 줄입니다.

UCI :Union Cycliste Internationale은 전 세계 자전거 경주의 통치 기관입니다.

상향 시프트 :"더 단단한"/ 더 높은 기어로 전환하려면 더 작은 톱니 또는 더 큰 체인 링으로 이동하는 것을 의미합니다.

이제 나가서 조금 더 자신감을 가지고 레이스를 시작하십시오!