Cara de bicicleta
"Face de bicicleta": un problema de salud del siglo XIX compuesto por asustar a las mujeres de andar en bicicleta
Érase una vez, el principal peligro asociado con el ciclismo no tenía nada que ver conSer atropellado por un coche.
En cambio, algunos médicos de fines del siglo XIX advirtieron que, especialmente para las mujeres, usar el artilugio novedoso podría conducir a una condición médica aterradora:cara de bicicleta.
"La sobreexerción, la posición vertical en la rueda y el esfuerzo inconsciente para mantener el equilibrio tienden a producir una 'cara de bicicleta' cansada y agotada,"anotó el resumen literario en 1895. Continuó describiendo la condición: "Por lo general, sonrojado, pero a veces pálido, a menudo con labios más o menos dibujados, y el comienzo de las sombras oscuras debajo de los ojos, y siempre con una expresión de cansancio". En otra parte,Otros dijeronLa condición fue "caracterizada por una mandíbula dura y apretada y los ojos abultados".
Es difícil encontrar la primera mención de esta "condición", pero enUn artículo de 1897En la revisión nacional de Londres, el doctor británico A. Shadwell afirmó haber acuñado por primera vez la frase unos años antes. Continuó extensamente sobre los peligros del ciclismo, especialmente para las mujeres, describiendo cómo "el ciclismo como una moda de moda ha sido intentado por personas no aptas para ningún esfuerzo".
Las menciones de la cara de bicicleta alcanzaron su punto máximo justo antes de 1900.Visor de Google Ngram
Las descripciones de la cara de la bicicleta variaban: algunos implicaron que podría ser una condición permanente, mientras que otras mantuvieron que dado suficiente tiempo lejos de una bicicleta, la cara de la bicicleta de una persona eventualmente disminuiría.
Las explicaciones de la causa raíz de la cara de la bicicleta también varían. Shadwell, por ejemplo, argumentó que la dificultad particular de mantener una bicicleta equilibrada la causó, pero que la sobreexerción que lo acompaña también jugó un papel.Algunas otras publicacionesSintió que violar el sábado montando bicicletas un domingo era finalmente culpable. La mayoría estuvo de acuerdo en que la cara de la bicicleta podría golpear a cualquiera, pero las mujeres se vieron desproporcionadamente afectadas.
Obviamente, la cara de la bicicleta no es real. Lo que plantea preguntas interesantes.
En 1890, Europa y América, muchos vieron bicicletas como uninstrumento del feminismo: Le dieron a las mujeres una medida de mayor movilidad, comenzaron a redefinir ideas victorianas sobre la feminidad y estaban ansiosamenteTomado por muchas mujeresactivo en el movimiento del sufragio. Las bicicletas ayudaron a robarMovimientos de reforma de vestimenta, que tenía como objetivo reducir las restricciones victorianas en la ropa y la ropa interior para que las mujeres pudieran usar ropa que les permitiera participar en actividades físicas.
ComoLa revista de Munsey lo dijo 1896: "Para los hombres, la bicicleta al principio era simplemente un juguete nuevo, otra máquina agregada a la larga lista de dispositivos que conocían en su trabajo y juego. Para las mujeres, era un corcel en el que cabalgaron en un mundo nuevo".
Todo esto provocó una reacción violenta de muchos médicos y espectadores (hombres), que citaron todo tipo de razones para disuadir a las mujeres de montar bicicletas. En general, argumentaron, el ciclismo era una actividad excesivamente agotadora, inadecuada para las mujeres. Conduciría no solo a la cara de la bicicleta, sino tambiénAgotamiento, insomnio, palpitaciones del corazón, dolores de cabeza y depresión.
Las mujeres que montaronenfrentó una gran lista de reglas. Entre las 41 reglas del mundo de Nueva York para las ciclistas impresas en 1895 estaban "no rechazar la asistencia en una colina" y "no emular la actitud de su hermano si se monta paralelo al suelo".
Hacia fines de la década de 1890, sin embargo,Muchos médicos comenzaron a cuestionar públicamenteLa idea de la cara de la bicicleta, señalando que las personas se concentran cuando conducen o conducen cualquier tipo de vehículo sin que cause daños faciales duraderos.
En 1897, elRevista frenológicacitadoDoctor de ChicagoSarah Hackett StevensonPoner el problema: "[El ciclismo] no es perjudicial para ninguna parte de la anatomía, ya que mejora la salud general. He estado recomendando concienzudamente el ciclismo durante los últimos cinco años", dijo. "La expresión facial dolorosamente ansiosa se ve solo entre los principiantes, y se debe a la incertidumbre de los aficionados. Tan pronto como un jinete se vuelve competente, puede medir su fuerza musculosa y adquiere una confianza perfecta en su capacidad para equilibrarse y en su poder de locomoción, este aspecto desaparece".
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