Face de bicicleta
"Face de bicicleta": um problema de saúde do século XIX composto para assustar as mulheres de andar de bicicleta
Era uma vez, o principal perigo associado ao ciclismo não tinha nada a ver comsendo atingido por um carro.
Em vez disso, alguns médicos do final do século XIX alertaram que-especialmente para as mulheres-usando a engenhoca nova poderia levar a uma condição médica aterrorizante:Face de bicicleta.
"Exerção excessiva, a posição vertical na roda e o esforço inconsciente para manter o equilíbrio tendem a produzir uma 'face de bicicleta' cansada e exausta" ""observou o resumo literário em 1895. Ele descreveu a condição: "Geralmente corada, mas às vezes pálida, geralmente com os lábios mais ou menos desenhados, e o início das sombras escuras sob os olhos, e sempre com uma expressão de cansaço". Em outros lugares,outros disseramA condição era "caracterizada por uma mandíbula dura e cerrada e olhos protuberantes".
É difícil encontrar a primeira menção a essa "condição", mas emUm artigo de 1897Na National Review de Londres, o doutor britânico A. Shadwell alegou ter cunhado a frase alguns anos antes. Ele continuou longamente sobre os perigos do ciclismo, especialmente para as mulheres, descrevendo como "andar de bicicleta como uma mania da moda foi tentado por pessoas impróprias para qualquer esforço".
As menções da face de bicicleta atingiram o pico pouco antes de 1900.Visualizador do Google Ngram
As descrições da face da bicicleta variaram: algumas implicavam que poderia ser uma condição permanente, enquanto outras mantinham que, doitando tempo suficiente de uma bicicleta, a face de bicicleta de uma pessoa acabaria diminuindo.
As explicações da causa raiz da face da bicicleta também variaram. Shadwell, por exemplo, argumentou que a dificuldade particular de manter uma bicicleta equilibrada causou -a, mas que a superexerção que o acompanha também desempenhou um papel.Algumas outras publicaçõessentiu que violar o sábado ao andar de bicicleta em um domingo era o culpado. A maioria concordou que o rosto da bicicleta poderia atacar qualquer um, mas as mulheres foram desproporcionalmente afetadas.
Obviamente, o rosto de bicicleta não é uma coisa real. O que traz uma pergunta interessante.
Na década de 1890 da Europa e América, as bicicletas foram vistas por muitos como uminstrumento do feminismo: Eles deram às mulheres uma medida de aumento da mobilidade, começaram a redefinir idéias vitorianas sobre feminilidade e foram ansiosamenteTomado por muitas mulheresativo no movimento do sufrágio. As bicicletas ajudaram a Stokemovimentos de reforma do vestido, que pretendia reduzir as restrições vitorianas em roupas e roupas íntimas para que as mulheres pudessem usar roupas que lhes permitiam se envolver em atividades físicas.
ComoA revista Munsey's colocou 1896: "Para os homens, a bicicleta no começo era apenas um novo brinquedo, outra máquina adicionada à longa lista de dispositivos que eles conheciam em seu trabalho e brincadeira. Para as mulheres, era um corcel sobre o qual eles entraram em um novo mundo".
Tudo isso desencadeou uma reação de muitos médicos e espectadores (homens), que citaram todos os tipos de razões para dissuadir as mulheres de andar de bicicleta. Em geral, eles argumentaram, o ciclismo era uma atividade excessivamente tributária, inadequada para as mulheres. Levaria não apenas a uma cara de bicicleta, mas tambémexaustão, insônia, palpitações cardíacas, dores de cabeça e depressão.
As mulheres que andaramenfrentou uma enorme lista de regras. Entre as 41 regras do mundo de Nova York para ciclistas impressas em 1895 estavam "Não recusar assistência em uma colina" e "não imite a atitude de seu irmão se ele montar paralelo em relação ao chão".
No final da década de 1890, no entanto,Muitos médicos começaram a questionar publicamenteA idéia de ficar de bicicleta, observando que as pessoas se concentram ao andar ou dirigir qualquer tipo de veículo sem causar danos faciais duradouros.
Em 1897, oJornal FrenológicocitadoChicago DoctorSarah Hackett StevensonColocando a questão em descanso: "[Ciclismo] não é prejudicial a nenhuma parte da anatomia, pois melhora a saúde geral. Recomendo consciência de bicicleta nos últimos cinco anos", disse ela. "A expressão facial dolorosamente ansiosa é vista apenas entre iniciantes e se deve à incerteza dos amadores. Assim que um motociclista se torna proficiente, pode avaliar sua força muscular e adquire perfeita confiança em sua capacidade de se equilibrar e em seu poder de locomoção, esse olhar desaparece".
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