Bikes de carretera vs Bikes de montaña: ¿Cuál es la diferencia?
Bikes de carretera vs Bikes de montaña: ¿Cuál es la diferencia?
Lo más probable es que, si le mostramos algunas fotografías de bicicletas, podría notar fácilmente la diferencia entre una bicicleta de carretera y una bicicleta de montaña. Si bien hay varias similitudes, realmente es fácil detectar las diferencias entre los dos con solo una mirada.
En general, una bicicleta de carretera parece una clásica "bicicleta de 10 velocidades" con manillar curvo, neumáticos delgados y un marco flaco. La bicicleta de montaña típica luce un aspecto más fuerte en general con neumáticos más gruesos y un manillar plano y vertical.
Pero si profundizamos un poco más, ¿cuáles son las verdaderas diferencias entre una bicicleta de carretera frente a una bicicleta de montaña? Más allá de lo que se ven, ¿cómo funcionan de manera diferente? ¿Por qué tienen diferentes sistemas de suspensión, neumáticos, manillares, marcos y relaciones de marcha? Y, lo más importante, ¿cuál es el mejor para su tipo de conducción?
¡Aquí vamos!
Una historia de cada
Mientras que las primeras bicicletas, las máquinas orientables, de dos ruedas y propulsadas por humanos, aparecieron alrededor de 1817, no fue sino hasta finales de 1800 que las primeras bicicletas que parecían bastante similares a las bicicletas de carretera modernas de hoy comenzaron a hacerse. Para 1896, Schwinn fabricaba bicicletas de alta velocidad que comparten gran parte del mismo ADN y linaje que las bicicletas de carretera de hoy.
Como clase, las bicicletas de montaña son mucho más nuevas. Mientras que las versiones de las bicicletas todoterreno han existido durante mucho tiempo (por ejemplo, elLos soldados de búfalo usaron bicicletas todoterreno en una expedición de Missoula a Yellowstone en 1896), no fue hasta finales de la década de 1970 que las compañías de bicicletas de carretera comenzaron a producir "bicicletas de montaña". Los historiadores de la bicicleta están de acuerdo en que se trataba de 1980 cuando el movimiento de bicicleta de montaña realmente se afianzó.
Diseñado
La mayoría de las diferencias entre una bicicleta de carretera y una bicicleta de montaña se pueden atribuir a donde están montados. Con un marco más claro y neumáticos Skinner, una bicicleta de carretera es una opción perfecta para montar donde haya pavimento: calles de la ciudad, carreteras rurales, senderos para bicicletas y caminos rurales. Si bien ciertamente puedes andar en bicicleta de montaña en superficies pavimentadas, realmente no puedes sacar una bicicleta de carretera del pavimento.
Las bicicletas de montaña son perfectas para cualquier conducción que se haga de superficies pavimentadas. Esto incluye senderos singetrales fangosos o rocosos, caminos de tierra, senderos de grava y otros terrenos resistentes. La desventaja de andar en bicicleta de montaña en el pavimento es que sus neumáticos más gruesos, marco más pesado y diferentes engranajes harán que la bicicleta sea más lenta y requerirá mucha más energía para pedalear que una bicicleta de carretera.
Diferencias incorporadas
Como señalamos anteriormente, hay una diferencia visual distinta entre una bicicleta de carretera y una bicicleta de montaña. Ocupar esas diferencias no requiere experiencia en ingeniería de bicicletas. Pero, ¿cuáles son algunos de los detalles dentro de esas diferencias en el equipo que se combinan para darle a cada bicicleta su forma distinta?
Comienza con neumáticos
En comparación con los neumáticos de una bicicleta de carretera, los neumáticos para bicicletas de montaña son más anchas y más grandes. También son más fuertes, más duraderos y cuentan con un patrón de banda de rodadura, que proporciona una mejor tracción en terreno desigual. Los neumáticos en las bicicletas de carretera son significativamente más estrechos, requieren una presión de aire más alta, tienen poca o ninguna banda de rodadura y pueden ofrecer rendimiento a velocidades más altas.
El juego de marco
Los marcos de los marcos de bicicleta de carretera son compactos, aerodinámicos y cuentan con un alcance relativamente largo y un tubo superior en comparación con una bicicleta de montaña. Esto permite a los ciclistas estirarse en una posición aerodinámica mientras conducen. Los marcos de bicicleta de montaña tienen un alcance más corto y un tubo superior diseñado para mantener el manillar más cerca del conductor para mejorar el manejo. Esto crea una posición de conducción más recta, pero menos aerodinámica. Eso es bueno, ya que una posición vertical es clave para el manejo fuera de la carretera y mantener un centro de gravedad más central.
Esto también explica la forma del manillar. El clásico manillar de la bicicleta de carretera hacia abajo permite a los ciclistas pedalear en posiciones aerodinámicas, mientras que los manillares planos de una bicicleta de montaña permiten una posición más vertical para facilitar la escalada.
Suspensión
Las bicicletas de montaña están diseñadas con sistemas de suspensión que proporcionan un viaje suave sobre los baches. La suspensión de una bicicleta de montaña está hecha para absorber gran parte de los golpes que la bicicleta y el piloto probablemente experimenten. Puedes ver eso mejor en las horquillas delanteras de cada bicicleta. Las bicicletas de montaña tienen tenedores que parecen amortiguadores porque, bueno, eso es lo que son. En comparación, las bicicletas de carretera tienen horquillas rígidas y simplificadas y a menudo están construidas con materiales livianos pero fuertes que ayudan a la bicicleta a ser ligeras y rápidas.
Asientos y tal
Al igual que los sistemas de suspensión, los asientos y el manillar de cada bicicleta están diseñados de manera única para proporcionar el mejor rendimiento para cada estilo de conducción. Un sillín de bicicleta de carretera debería permitir que el jinete tenga una postura más avanzada. Una sillín de bicicleta de montaña, aunque no es significativamente diferente de una bicicleta de carretera, generalmente proporcionará un poco más de amortiguación y absorción de choques.
Engranaje
Debido a que la conducción técnica fuera de la carretera a menudo requiere velocidades más lentas, las bicicletas de montaña están diseñadas para tener una marcha baja más baja que las bicicletas de carretera. Construido para la velocidad, las bicicletas de carretera tendrán una marcha alta más alta. Sin embargo, se han ido los días de solo 10 o 12 velocidades en cualquier estilo. Tanto las bicicletas de carretera como las montañas tendrán entre 15 y 25 engranajes, ¡o más!
Ahora que ha visto una breve explicación de algunas de las diferencias mecánicas entre una montaña y una bicicleta de carretera, veamos lo más profundo de lo que Schwinn tiene para ofrecer en ambas categorías.
Nuestra alineación actual de bicicletas de carretera
Construyendo sobre una larga y histórica historia de fabricaciónbicicletas de carretera, Schwinn tiene tres modelos de bicicleta de carretera disponibles en 2022. Se pueden encontrar en una amplia variedad de tamaños, configuraciones y paquetes de características que varían en precio de menos de $ 700 a aproximadamente $ 2,300.
En la parte superior de la lista está nuestra bicicleta de carretera de alto rendimiento, laFastback Carbon 105. Está diseñado para ciclistas expertos que otorgan una prima al ir rápido. Esta bicicleta fue construida para la velocidad y el rendimiento con un marco de carbono liviano y una palanca de cambios de gatillo de 22 velocidades. Disponible en cinco tamaños diferentes, puede adaptarse a los corredores de 4'11 "a 6'3".
Nuestra bicicleta de carretera más nueva es la luz de aluminio livianaPhocus 1600. Con un combo de palanca de palanca de palanca/palanca de frenos integrado de 16 velocidades que proporciona cambios de equipo suaves y precisos y un tenedor de aleación/carbono, el Phocus 1600 es una bicicleta de carretera ideal para ciclistas que desean una bicicleta de carretera con muchas características de rendimiento que no romperán el banco.
Nuestras ofrendas actuales de bicicleta de montaña
Schwinn ha estado haciendobicicletas de montañaDesde hace unos 40 años, y la alineación actual ofrece algo para casi todos los niveles de entusiastas de los neumáticos de grasa.
Los diversos modelos en nuestroAlineación de madera altason algunas de nuestras bicicletas de montaña más populares. Gracias a los marcos de montaña de aluminio que permiten una conducción precisa y controlada en senderos resistentes y nuestras horquillas de suspensión Schwinn que ayudan a absorber baches, estas son bicicletas súper cómodas para montar. NuestroAlx de madera altaLos modelos vienen equipados con frenos de disco mecánicos que ofrecen control de potencia y velocidad para todo clima para que pueda viajar con confianza en varias condiciones. Lo mejor de todo es que están disponibles en una variedad de tamaños, ajustados a los corredores de 4'11 "a 6'3".
NuestroColina bajaLas bicicletas de montaña están igualmente en casa en senderos de grava, ya que están en pistas individuales. También con marcos de montaña de aluminio y horquillas de suspensión de Schwinn, estas bicicletas hacen que el ciclismo de montaña sea accesible y divertido.
Opciones de bicicleta electrónica
Hay mucha información en esta publicación, pero seríamos negligentes si no señalamos que Schwinn también ofrece un par de opciones de bicicleta de montaña eléctrica excepcionales.
Perfecto para viajar por la ciudad o en senderos, nuestroHealy RidgeyRidgwoodLas bicicletas electrónicas se están convirtiendo rápidamente en favoritas. La gran ventaja de las bicicletas de montaña que funcionan electrónicas es la asistencia de potencia del motor eléctrico que es particularmente útil cuando sube colinas. Nuestras bicicletas electrónicas también son excelentes opciones de bicicleta de grava, con mucha potencia para empujarte en paseos más largos.
Ambas bicicletas electrónicas vienen equipadas con nuestras horquillas de suspensión de gran tamaño y neumáticos nudosos que les dan un aspecto definitivo para bicicletas de montaña. El Ridgewood se ajusta a los corredores de 5'5 "a 5'10", mientras que el Healy Ridge se ajusta a los corredores de 4'8 "a 5'6", lo que lo convierte en una excelente opción para los jinetes más jóvenes.
El camino, o el sendero, está delante de ti
¿Prefieres el pavimento duro y las altas velocidades? Entonces una bicicleta de carretera, claramente, es el camino a seguir. ¿Estarás todoterreno y cavando en la tierra? Quizás incluso te gustaría entrar en la moda de la bicicleta electrónica. Si ese es el caso, una bicicleta de montaña debería estar en su futuro. Y no olvides, ¡puedes conseguir ambos, ya sabes!
Independientemente de su elección, solo asegúrese de que se esté divirtiendo, independientemente de a dónde viaje, a qué viaje o con quién viaje.
Cómo arrinconar en una bicicleta de carretera
Cómo mejorar el manejo de la bicicleta en una bicicleta de carretera
