Historia de la bicicleta: una línea de tiempo

Historia de la bicicleta: una línea de tiempo

La historia de la bicicleta está tan cargada de incógnitas y confusión que un anualHistoria de la bicicletaLa conferencia se lleva a cabo en un intento de aclarar estos detalles. Actualmente en su 15º año, creo/espero que se hayan logrado algunos progresos y, por lo tanto, puedo proporcionarle esta línea de tiempo. La necesidad de organizar tal reevaluación de la influencia histórica es demostrativa de las influencias cambiantes en la bicicleta y su naturaleza entrelazada con la cultura y la sociedad de su contexto temporal y espacial.

1818- El caballo dandy o la "máquina para correr" inventada por Karl Von Drais, este artilugio fue impulsado por el piloto empujándose junto con estos pies en el suelo. Al carecer de pedales, un mecanismo de dirección y frenos, era difícil e incluso peligroso maniobrar.

1850- Primer vehículo de tres ruedas, lo que permite un viaje más estable.

1860- Primera bicicleta verdadera inventada por Ernest Michaux y Pierre Lallement, conocida como Velocipede
1861- incluía cigüeñal y pedales, pero aún no frenos, lo que resultó en muchos "encabezados" peligrosos

1870- Penny Farthing Bicycle inventada. El nombre surgió de la idea de que las ruedas se parecían a dos monedas, el centavo y el quirófano uno al lado del otro, el primero significativamente más grande que el segundo. Era inestable, extremadamente difícil de subir y apagar y la rueda delantera se usaba para la energía y la dirección. Teniendo en cuenta que no era una máquina ideal o eficiente.

1885- Bicicleta de seguridad inventada por John Kemp Starley caracterizada por dos ruedas del mismo tamaño y una rueda trasera conectada y conducida por una cadena. Esto hizo una bicicleta más eficiente que podría usar ruedas más pequeñas. Este invento fue nombrado por la razón obvia de que era más seguro que el centavo debido al menor centro de gravedad.

1894- Betty Bloomers se hizo popular. Las mujeres ya no se limitaban a los triciclos y podían montar cómodamente en sus largas faldas

1903- Intervasores de engranajes internos

1920- La bicicleta para niños se inventó. Este diseño, que pesaba alrededor de 65 libras, imitó aspectos del vehículo motorizado a medida que el automóvil se volvió más deseable que las bicicletas.

1930- Schwinn agrega Spring Fork y Fat Tire para manejar el abuso de los adolescentes. Esto más tarde se convirtió en el diseño preliminar para la bicicleta de montaña.

2000- bicicleta eléctrica

2000- Bike con energía solar: diseñada por Miroslav Miljevic para incluir una batería con energía solar. Destinado a los viajeros, por lo que cuando salen de su bicicleta afuera todo el día, no tendrán que pedalear a casa.

El futuro