História da bicicleta: uma linha do tempo

História da bicicleta: uma linha do tempo

A história da bicicleta é tão repleta de incógnitas e confusão que um anualHistória da bicicletaA conferência é realizada na tentativa de esclarecer esses detalhes. Atualmente em seu 15º ano, acho que/espero que algum progresso tenha sido feito e, portanto, sou capaz de fornecer a você essa linha do tempo. A necessidade de sediar essa reavaliação da influência histórica é demonstrativa das influências em mudança na bicicleta e sua natureza entrelaçada com a cultura e a sociedade de seu contexto temporal e espacial.

1818- O cavalo dândi ou a “máquina de corrida” inventada por Karl von Drais Essa engenhoca foi impulsionada pelo piloto se empurrando junto com esses pés no chão. Na falta de pedais, um mecanismo de direção e freios, era difícil e até perigoso para manobrar.

1850- Primeiro veículo de três rodas, permitindo um passeio mais estável.

1860- Primeira bicicleta verdadeira inventada por Ernest Michaux e Pierre Lallement, conhecida como Velocipede
1861- incluiu manivela e pedais, mas ainda não os freios, resultando em muitos "cabeçalhos" perigosos

1870- Penny Farthing Bicycle inventada. O nome veio da idéia de que as rodas se pareciam com duas moedas, o centavo e o se divertindo, o primeiro significativamente maior que o último. Era instável, extremamente difícil entrar e sair e a roda dianteira era usada para energia e direção. Considerando, não era uma máquina ideal ou eficiente.

1885- Bicicleta de segurança inventada por John Kemp Starley, caracterizada por duas rodas do mesmo tamanho e uma roda traseira conectada e acionada por uma corrente. Isso criou uma bicicleta mais eficiente que poderia usar rodas menores. Esta invenção foi nomeada pela razão óbvia de que era mais segura do que o centavo por causa do centro inferior de gravidade.

1894- Betty Bloomers se tornou popular. As mulheres não estavam mais limitadas a triciclos e podiam andar confortavelmente em suas saias longas

1903- ENGRENSA DE CUR

1920- A bicicleta infantil inventou. Esse design, pesando cerca de 65 libras, imitou aspectos do veículo a motor, pois o automóvel se tornou mais desejável que as bicicletas.

1930- Schwinn acrescenta Spring Fork e Fat Tire para lidar com o abuso de adolescentes. Mais tarde, isso se tornou o design preliminar da bicicleta de montanha.

2000- Bicicleta elétrica

2000- Bicicleta movida a energia solar projetada por Miroslav Miljevic para incluir uma bateria movida a energia solar. Destinado a passageiros, então, quando saem de bicicleta do lado de fora o dia todo, eles não terão que pedalar para casa.

O futuro