Como consertar freios de disco estridente

Pare o grito: correções do freio de disco

Os freios a disco mudaram a maneira como montamos bicicletas de montanha com incrível poder de parada em todas as condições climáticas e modulação precisa que facilita a diminuição da velocidade da montanha. E agora os freios a disco são oferecidos em uma variedade de bicicletas, de moedores de cascalho a máquinas de corrida de estrada, trazendo todos esses incríveis benefícios do freio de disco. Mas mesmo o melhor conjunto de freios pode sofrer squeas irritantes se você não manter sua bicicleta corretamente.

Sqeeeeaaakkk !!! Embora possa haver toneladas de razões pelas quais seus freios a disco estão fazendo barulhos altos e desagradáveis, aqui estão os culpados mais comuns e como corrigi -lo. Mas primeiro, familiarize -se com as partes de um freio de disco:

Esfregar o freio

Se você tem um ruído de guinchos, guinchos ou ping que ocorre enquanto estiver montando em intervalos regulares, geralmente é um problema de alinhamento da pinça ou um rotor dobrado que está fazendo com que as pastilhas de freio esfreguem enquanto você monta. Verifique se esse é o problema levantando a roda do chão e dando uma volta. Se a roda não girar livremente e parar, você terá um problema de esfregar a freio!

Conserte!

Primeiro, verifique se a roda está devidamente semeada nos desistentes do garfo ou do chainstay. Isso pode ser um problema se você estiver executando uma roda com espeto de liberação rápida (qr) que não se encaixe no quadro. Um eixo instalado incorretamente faria com que a roda e o rotor pareçam estar fora de alinhamento.

Em seguida, verifique o alinhamento da pinça. Solte os parafusos da pinça e mexe a pinça solta e segure a alavanca do freio. Segurando a alavanca de freio centralizará a pinça sobre o rotor com a ajuda das pastilhas de freio. Com a alavanca do freio puxada, aperte os parafusos da pinça de forma igual e uniforme. Gire a roda. Se o esfregar persistir, repita esta etapa. Pode levar algumas tentativas para que a pinça esteja alinhada corretamente.

Se essa massagem de freio irritante estiver persistente, geralmente significa que seu rotor de freio está dobrado. Este é um problema comum e geralmente pode ser facilmente corrigido. Olhe para baixo na pinça e gire a roda, você poderá ver quando a pastilha de freio entra em contato com o rotor (onde o rotor está dobrado). Pode ser mais fácil ver se você segura um pedaço de papel branco sob a pinça. Use aRotor de ferramentas do parque Fork Truingpara dobrar o rotor de volta no lugar. Isso leva tempo, paciência e uma mão leve!

Contaminação

Se você tiver um ruído gritante alto e consistente sempre que o freio é aplicado, o problema provavelmente será a contaminação. As pastilhas de freio são porosas, assim como uma esponja, eles absorvem a graxa e os óleos facilmente e fazem com que a pastilha de freio grite e não funcione de maneira eficaz. Coisas como lubrificante para corrente, esmalte de bicicleta, degrestante, fluido de freio podem encontrar o caminho para o rotor do freio e contaminar as almofadas. Mesmo tocar seu rotor ou almofadas com as mãos pode causar contaminação!

Conserte!

Se você suspeitar que recebeu qualquer óleo ou graxa nos rotores de freio, limpe -os imediatamente com um pano limpo e álcool isopropílico. Se você já contaminou as almofadas, há esperança! Tente remover as almofadas da pinça e lixar cuidadosamente a camada externa com um papel de areia de grão fino. No entanto, se sua pastilha de freio foi para um banho no lubrificante de corrente, sua melhor aposta é substituir as pastilhas de freio.

Pastilhas de freio envidraçadas

Sempre que uma nova pastilha de rotor ou freio é instalada em sua bicicleta, ela precisa ser quebrada corretamente. Se você pegar seus novos freios em uma trilha íngreme que requer muita frenagem, seu rotor aquece e fará com que suas pastilhas de freio "esmalte", reduzindo a capacidade deles de diminuir efetivamente você e causando um som desagradável.

Conserte!

Sempre quebre nas pastilhas de freio corretamente pedalando na calçada com os freios levemente espremidos antes de sair na trilha. Peda até o topo de uma colina no seu bairro e depois aperte levemente os freios no caminho para baixo. Cuidado para não parar completo e não "penas" (aperte e solte) os freios. Faça isso cerca de 10 vezes até sentir os freios se tornando mais poderosos. A idéia por trás dessa técnica é transferir parte do material da pastilha de freio uniformemente sobre o rotor.

Se você já vibrava suas almofadas, remova as pastilhas de freio da pinça e use a lixa para escapar a superfície da almofada. Em seguida, quebre corretamente os freios usando a técnica acima.

Água e calor

Água e calor são dois elementos que podem fazer com que seus freios façam um pouco de barulho demais. Se você passar por uma poça ou riacho em sua bicicleta, poderá notar que os freios começarão a gritar de repente. Boas notícias: este é um problema temporário e nada com que se preocupar! À medida que você usa seus freios, o ruído gritante diminuirá.

O calor, causado por uma frenagem consistente por longos períodos de tempo (geralmente quando ando em declive), pode causar freios a uivar e o problema pode não desaparecer.

Conserte!

Se seus freios forem superaquecidos, o rotor ficará descolorido e deverá ser substituído. Se você consistentemente tem esse problema, geralmente significa que você precisa de um rotor de freio maior. Rotores maiores dissipam o calor causado quando você freia com mais eficiência e aumenta a potência de frenagem, o que significa menos ruído!