Wie man quietschende Scheibenbremsen repariert

Stoppen Sie das Quietschen: Scheibenbremsfixes

Die Scheibenbremsen haben die Art und Weise verändert, wie wir Mountainbikes mit unglaublicher Stoppkraft bei allen Wetterbedingungen und präziser Modulation fahren, die die Verringerung der Geschwindigkeit den Berg etwas erleichtern. Und jetzt werden Scheibenbremsen auf einer Vielzahl von Fahrrädern angeboten, von Kiesschleifern bis hin zu Road -Rennmaschinen, die all diese großartigen Vorteile für die CD -Bremse bringen. Aber selbst die besten Bremsen können unter nervigen Quietschen leiden, wenn Sie Ihr Fahrrad nicht richtig aufrechterhalten.

SQEEEEAAAKKK !!! Während es unzählige Gründe geben könnte, warum Ihre Scheibenbremsen laut, widerwärtige Geräusche machen, sind hier die häufigsten Schuldigen und wie man sie behebt. Aber machen Sie sich zuerst mit den Teilen einer Scheibenbremse vertraut:

Bremsraise

Wenn Sie ein quietschendes, quietschendes oder pingendes Geräusch haben, das während des Fahrens in regelmäßigen Abständen auftritt, handelt es sich normalerweise um ein Problem mit einem Bremssattel ausgerichtet, oder ein gebogener Rotor, der dazu führt, dass Ihre Bremsbeläge beim Fahren reiben. Überprüfen Sie, ob dies das Problem ist, indem Sie Ihr Rad vom Boden anheben und es drehen. Wenn sich das Rad nicht frei dreht und zum Stillstand kommt, haben Sie ein Problem mit Bremsräuschen!

Repariere es!

Überprüfen Sie zunächst sicher, dass Ihr Rad in den Aussetzern der Gabel oder der Kettenstraße ordnungsgemäß ausgesät wird. Dies kann ein Problem sein, wenn Sie ein Rad mit Schnellveröffentlichungsspieß (QR) ausführen, der nicht in den Rahmen einfädelt. Eine nicht ordnungsgemäß installierte Achse würde dazu führen, dass sowohl das Rad als auch der Rotor nicht übereinstimmen.

Überprüfen Sie als nächstes die Ausrichtung des Bremssattels. Lösen Sie die Bremssattelschrauben und wackeln Sie den Bremssattel lose und halten Sie den Bremshebel ab. Wenn Sie den Bremshebel halten, zentrieren Sie den Bremssattel mit Hilfe der Bremsbeläge über den Rotor. Ziehen Sie die Bremssattelschrauben gleich und gleichmäßig fest. Das Rad drehen. Wenn das Reiben anhält, wiederholen Sie diesen Schritt. Es kann ein paar Versuche dauern, bis der Bremssattel richtig ausgerichtet ist.

Wenn diese lästige Bremsabmütze anhält, bedeutet dies normalerweise, dass Ihr Bremsrotor gebogen ist. Dies ist ein häufiges Problem und kann normalerweise leicht zu beheben. Schauen Sie durch den Bremssattel und drehen Sie das Rad. Sie sollten in der Lage sein, zu sehen, wann das Bremsbelag in Kontakt mit dem Rotor kommt (wo der Rotor gebogen ist). Es kann einfacher sein, zu erkennen, ob Sie ein weißes Stück Papier unter dem Bremssattel halten. Verwenden Sie aPark Tool Rotor Truing ForkUm den Rotor wieder einzubeugen. Dies braucht Zeit, Geduld und eine leichte Hand!

Kontamination

Wenn Sie ein lautes, konsistentes Quietschengeräusch haben, wenn die Bremse angewendet wird, ist das Problem wahrscheinlich eine Kontamination. Bremsbeläge sind porös, so dass sie wie ein Schwamm Fett und Öle leicht aufsaugen und das Bremsbelag quietschen und nicht effektiv funktionieren. Dinge wie Kettenschmiermittel, Fahrradpolitur, Entfetter und Bremsflüssigkeit finden ihren Weg zum Bremsrotor und kontaminieren die Pads. Selbst wenn Sie Ihren Rotor oder Ihre Pads mit Ihren Händen berühren, kann dies möglicherweise zu Kontamination führen!

Repariere es!

Wenn Sie vermuten, dass Sie Öl oder Fett an Ihren Bremsrotoren erhalten haben, reinigen Sie sie sofort mit einem sauberen Lappen und Isopropylalkohol. Wenn Sie die Pads bereits kontaminiert haben, gibt es Hoffnung! Versuchen Sie, die Pads aus dem Bremssattel zu entfernen und die äußere Schicht vorsichtig mit einem feinkörnigen Sandpapier abzuschleifen. Wenn Ihr Bremsbelag jedoch ein Bad im Kettenschmiermittel badet, ist es am besten, die Bremsbeläge zu ersetzen.

Glasierte Bremsbeläge

Immer wenn ein neuer Rotor- oder Bremsbelag auf Ihrem Fahrrad installiert ist, muss er richtig unterbrochen werden. Wenn Sie Ihre brandneuen Bremsen auf einen steilen Pfad, für den viel Bremsen erforderlich sind, hinwegnehmen, erwärmt sich Ihr Rotor und veranlasst, dass Ihre Bremsbeläge über die „Glasur“ „glasieren“, wodurch die Fähigkeit reduziert wird, Sie effektiv zu verlangsamen und ein böses Quietschen zu verursachen.

Repariere es!

Brechen Sie Ihre Bremsbeläge immer richtig ein, indem Sie auf dem Bürgersteig herumgehen, wobei Ihre Bremsen leicht gepresst sind, bevor Sie auf den Weg gehen. Pedal bis zur Spitze eines Hügels in Ihrer Nachbarschaft und drücken Sie dann leicht die Bremsen auf dem Weg nach unten. Achten Sie darauf, nicht zum Stillstand zu kommen und die Bremsen nicht zu „Feder“ (drücken und loslassen). Tun Sie dies ungefähr 10 Mal, bis Sie das Gefühl haben, dass die Bremsen mächtiger werden. Die Idee hinter dieser Technik besteht darin, einen Teil des Bremsbelags gleichmäßig über den Rotor zu übertragen.

Wenn Sie Ihre Pads bereits verglast haben, entfernen Sie Ihre Bremsbeläge aus dem Bremssattel und verwenden Sie mit Sandpapier die Oberfläche des Pads. Brechen Sie dann Ihre Bremsen mit der obigen Technik richtig ein.

Wasser und Wärme

Wasser und Wärme sind zwei Elemente, die dazu führen können, dass Ihre Bremsen etwas zu viel Lärm machen. Wenn Sie zufällig durch eine Pfütze oder einen Stream auf Ihrem Fahrrad fahren, werden Sie möglicherweise feststellen, dass die Bremsen plötzlich anfangen zu quietschen. Gute Nachricht: Dies ist ein vorübergehendes Problem und nichts, worüber man sich Sorgen machen muss! Wenn Sie Ihre Bremsen verwenden, nimmt das Quietschenrauschen ab.

Die Hitze, die durch konsistente Bremsung über längere Zeiträume verursacht wird (normalerweise beim Abfahren), kann dazu führen, dass Ihre Bremsen heulen und das Problem möglicherweise nicht verschwindet.

Repariere es!

Wenn Ihre Bremsen überhitzt werden, wird der Rotor verfärbt und muss ersetzt werden. Wenn Sie dieses Problem konsequent haben, bedeutet dies normalerweise, dass Sie einen größeren Bremsrotor benötigen. Größere Rotoren leiten die Wärme ab, die verursacht wird, wenn Sie effizienter bremsen und die Bremsleistung erhöhen, was weniger Geräusche bedeutet!