"교통 수단"에서 "인기있는 스포츠"에 이르기까지 젊은이들은 자전거의 부흥을 주도하고 있습니다.
2025-04-08
"무제한"사이클링 : 젊은이들이 수억 억의 크립톤 골드를 보낼 수있는 거룩한 장소
"교통 수단"에서 "인기있는 스포츠"에 이르기까지 젊은이들은 자전거의 부흥을 주도하고 있습니다.
"교통 수단"에서 "인기있는 스포츠"에 이르기까지 젊은이들은 자전거의 부흥을 주도하고 있습니다.
초여름이 다가옴에 따라 타기에 좋은시기입니다.
자전거 문화는 주요 도시에서 빠르게 휩쓸고 있습니다. 도시 나 교외에서 자유롭게 탐험하기 위해 자전거를 타는 것은 젊은이들의 파도를 끌어 들였습니다. Xiaohongshu에서 "야외 사이클링"이라는 주제는 약 3 억 개의 조회수를 받았습니다. Hangzhou West Lake, Beijing Chang'an Avenue, Xiamen Ring Island Road 등은 모두 인기있는 사이클링 경로입니다.
자전거 문화는 주요 도시에서 빠르게 휩쓸고 있습니다. 도시 나 교외에서 자유롭게 탐험하기 위해 자전거를 타는 것은 젊은이들의 파도를 끌어 들였습니다. Xiaohongshu에서 "야외 사이클링"이라는 주제는 약 3 억 개의 조회수를 받았습니다. Hangzhou West Lake, Beijing Chang'an Avenue, Xiamen Ring Island Road 등은 모두 인기있는 사이클링 경로입니다.
사이클링이 간단한 교통 수단에서 라이프 스타일로 바뀌면 구덩이에 들어가는 소비자는 상상했던 것보다 더 많은 방법이 있음을 알게 될 것입니다. 전체 차량에서 수정, 액세서리에서 장비 등까지 사이클링의 기쁨은 "크립톤 골드"와 분리 할 수 없습니다.
수요 측면에서 사이클링은 최근 몇 년 동안 가장 빠르게 성장하는 야외 스포츠 중 하나가되었으며, 소비자는 종종이 취미 비용을 지불하기 위해 10 만 명 이상의 위안을 소비합니다.
공급 측면에서 사이클링 문화의 부상으로 인해 국내 및 외국 자전거 브랜드는 종종 강도를 발휘하고, 제품 업그레이드의 길을 시작했으며, 중간에서 높은 엔드까지의 스프린트를 제공했습니다.
중국 자전거 협회 (China Bicycle Association)의 자료에 따르면 2022 년에 지정된 규모 이상의 자전거 및 전기 자전거 기업의 영업 소득은 2,100 억 위안으로 전년 대비 3%증가한 것으로 나타났습니다. 중반에서 높은 엔드 제품을 찾고 있었고, 중반에서 고급 자전거의 국내 판매는 전년 대비 30% 이상 증가하면서 이익을 증가 시켰습니다. 2022 년에 이익은 전년 대비 20%이상 증가한 100 억 위안을 초과했습니다.
1,000 억 시장은 여전히 성장하고 있습니다.
1,000 억 시장은 여전히 성장하고 있습니다.
왜 자전거 타기?
간단한 교통 수단에서 젊은이들을위한 큰 장난감과 새로운 사회 통화에 이르기까지 점점 더 많은 사람들이 자전거를 잠금 해제하고 있습니다.
간단한 교통 수단에서 젊은이들을위한 큰 장난감과 새로운 사회 통화에 이르기까지 점점 더 많은 사람들이 자전거를 잠금 해제하고 있습니다.
2021 년 이래로 야외 스포츠는 새로운 성장을 시작했습니다. 더 많은 "하드 코어"및 스키 및 다이빙과 같은 시간 소모적 인 학습 프로젝트와 비교할 때 사이클링은 학습하기가 훨씬 쉽고 일상적인 스포츠로서 삶에 통합하기가 쉽습니다.
Meiqi.com이 발표 한 "2022 China Bicycle Industry Survey Report"에 따르면 사람들이 사이클링에 참여하는 가장 큰 이유는 신체 운동, 여가 및 엔터테인먼트, 스트레스 구호입니다. 사람들은 자전거를 운동하고 건강을 유지하는 방법으로 사용 할뿐만 아니라 자전거에 참여하는 사람들의 눈에는 감정적 이완과 스트레스 해소가 똑같이 중요합니다.
Guanchao Research Institute, 젊은 자전거 타는 사람을위한 Guanchao Research Institute가 실시한 설문 조사에 따르면, "Healing", "Decompression", "Friends", "Health"및 "체중 감량"은 자주 사용하는 키워드입니다. 자전거는 더 이상 간단한 교통 수단이 아님은 분명합니다. 젊은이들은 자전거를 좋아 하며이 스포츠가 가져온 감정적 가치와 긍정적 인 피드백에 대해 더 많이 느낍니다.
"2024 Sports Trend Guide"는 2023이 야외 스포츠 폭발의 해임을 보여줍니다. 사이클링은 전년도의 인기를 유지하고 네트워크 노출 지수에서 Top3 순위를 매 깁니다. 오늘날 사이클링 팀은 여전히 성장하고 있습니다.
럭셔리 스포츠?
사이클링은 간단하고 시작하기 쉬운 것처럼 보이지만 비용은 낮지 않습니다.
현재, 시장의 자전거는 산악 자전거, 도로 자전거, 접이식 자전거, 전자 자전거 등으로 나눌 수 있습니다. 사이클링의 경우, 벌거 벗은 자전거는 초보자에게 가장 비싼 품목입니다.
사이클링은 간단하고 시작하기 쉬운 것처럼 보이지만 비용은 낮지 않습니다.
현재, 시장의 자전거는 산악 자전거, 도로 자전거, 접이식 자전거, 전자 자전거 등으로 나눌 수 있습니다. 사이클링의 경우, 벌거 벗은 자전거는 초보자에게 가장 비싼 품목입니다.
더 흥미로운 점은 점진적으로 사이클링이 심화되면서 대부분의 자전거 타는 사람은 "새로운 새용으로 오래 판매"및 기타 방법을 시작한 후 두 번째 자전거를 구입한다는 것입니다.
"2022 China Bicycle Industry Survey Survey Report"에 따르면, 설문 조사에 응한 총자 수의 67% 이상이 2 개 이상의 자전거를 소유하고 있으며 31.52%의 사람들이 1-3 년 동안 자전거 전체를 교체 할 것이라고 선택할 것입니다. 자전거 구매에 대한 심리 예산의 관점에서, 사용자의 자전거 구매 예산은 여전히 8001-15000 위안 (24.92%)의 범위에서 가장 크고 15001-30000 위안 (22.4%) 범위에서 가장 크다.
그러나 젊은이들에게는 하나의 자전거만으로는 충분하지 않습니다. 자전거 전체 외에도 물병, 스포츠 카메라, 야간 조명 및 자전거 바지, 헬멧 및 미터와 같은 장비와 같은 액세서리는 매주마다 많은 생각을합니다.
"자전거 전체로 도로로 갈 수 있습니다. 헬멧을 제외하고 안전을 보장 할 필요는 없습니다. 자신의 요구 사항에 따라 장비를 장비 할 수 있습니다." 사이클링 애호가 Nicole은 Guanchao New 소비에 말했다. "장거리 타기의 필요성 때문에 야간 조명, 물병 홀더 및 미터를 장착했습니다. 가격은 수십 개의 위안에서 거의 천 위안에 이르기까지 다양합니다. 사이클링 의류, 고글, 기타 의류 및 장비에 대한 수천 명의 비용이 있습니다. 매우 큽니다. "
기본적으로 천 유안 수준은 매일 사이클링 요구를 충족시킬 수 있지만 사이클링 애호가이거나 전문 라이더라면 더 비싼 전체 자전거와 더 자세한 보조 장비를 의미합니다. 이 가격은 "무제한"으로 묘사 될 수 있으며, 일부 소비자는 월급이 30,000의 월급으로 자전거 자유를 얻을 수 없다고 애도합니다.
소비자의 다양한 일치 선택은 또한 사이클링 하위 범주의 시장 구조를 결정합니다. 현재 자전거 전체 자전거의 브랜드 구조는 비교적 안정적입니다. Xiaobu와 Daxing이 대표하는 해외 브랜드는 고급 시장을 점유하고 있으며 Giant 및 Merida는 높은 침투율을 가진 대부분의 중간에서 높은 엔드 시장을 차지하며 Xidesheng은 높은 비용 성능으로 대량 시장에 중점을 둡니다.
이것은 또한 새로운 플레이어의 생존 공간을 매우 좁게 만듭니다. 기술 혁신에만 의존하여 탄소 섬유 재료에 중점을두고 경량 제품을 만드는 등 고급 시장에 진출 할 수 있으며, 기술 요구 사항이 높을수록 차량 브랜드의 진입 임계 값이 계속 증가합니다.
반면, 수요가 높고 임계 값이 낮은 자전거 장비는 다른 개발 추세를 나타냅니다. 데이터에 따르면 2023 년에 사이클링 의류 및 액세서리의 온라인 규모는 30 억 이상이며 성장률은 120%이상이며 새로운 플레이어가 들어가는 것이 매우 유리합니다.
예를 들어, Huizhou에 위치한 브랜드 "달팽이"는 Cycling Equipment 트랙의 성숙한 브랜드 중 하나입니다. 달팽이 크랭크, 강력한 공급망 기능 및 개인화 된 디자인은 국내 시장뿐만 아니라 해외 시장에서도 이름을 만들었습니다.
전체 차량 외에도 조립 된 차량은보다 "천장이없는"비용을 의미합니다. 자전거 부품은 프레임, 휠 세트, 핸들 바 세트 및 키트의 네 가지 범주로 대략적으로 나눌 수 있습니다. 산악 자전거인지 자전거인지 자전거와 자신의 선호도에 따라 필요한 부품의 수는 다양하지만 최소한 12 개가 있습니다.
전송은 단순 해 보이지만 실제로는 개발하기가 어렵습니다. 자전거에서 비교적 복잡한 액세서리이며, 시장 점유율의 95%는 일본의 Shimano와 미국의 스피드 링크에 의해 제어됩니다.
프레임의 경우, 고급 자전거에서 일반적으로 사용되는 탄소 섬유 프레임은 대부분 T700 및 T800 등급 재료입니다. 그러나 중국의 T700 이상의 탄소 섬유에 대한 수입 제한이 있으며 중국의 몇몇 제조업체만이 T800 탄소 섬유를 대량 생산할 수 있으며 대부분 국방 및 항공 우주 분야에서 사용됩니다.
중요한 구성 요소의 기술적 장벽은 높으며 국내 수요가 빠르게 증가하고 있습니다. 국내 시장에서 1,000 위안 이상의 전송에 대한 연간 수요는 8 백만 세트만큼 높습니다. 공급과 수요의 상황으로 인해 가격이 상승했으며, 고급 조립 자전거는 중고 시장에서 큰 순환 공간을 갖게되었습니다.
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