Installieren der Scheibenbremse auf einem Elektrofahrrad | Wie man führt

An der Seite der Scheibenbremse befinden sich zwei Befestigungsschrauben. Wir werden diese entfernen. Diese beiden Befestigungsschrauben fädeln sich direkt in die Bremse selbst ein. Also werden wir die Bremsbeläge über den Rotor schieben, und dann montiert die Pause hinter dem Flansch auf der Gabel. Da gehen wir. Habe diesen einen Thread. Und dann das.

Fünf Millimeter Allen Wrench. Wir werden diese festziehen. Diese können bis zum Nach unten verschärft werden. Genau wie bei irgendetwas, wenn Sie etwas mit mehreren Schrauben festziehen, ziehen Sie sie gleichmäßig fest. Also ein wenig festziehen, dann den anderen. Und holen Sie sich eine schöne positive Verbindung.

Jetzt gehen wir zur Rückseite der Pause. Es gibt einen weiteren Fünf-Millimeter-Bolzen. Wir werden diesen eindringen. Es wird das innere Pad in den Rotor bringen. Im Moment drehe ich mich im Uhrzeigersinn, bis ich das Gefühl habe, dass innerer Pad den Rotor kontaktiert. Jetzt gibt es zwei Einstellschrauben im hinteren Teil der Pause. Diese müssen gelöst werden.

Jetzt kann die Bremse positioniert werden, aber Sie benötigen sie am Rotor. Dafür gibt es einen kleinen Trick. Sobald diese locker genug sind, dass die Bremse seitlich auf und ab positioniert werden kann, können Sie sehen, wie sie jetzt bewegt werden kann, weil sie locker genug ist, um das zu tun, und drücken Sie den Bremshebel zusammen. Und dies wird die Pads natürlich genau dort positionieren, wo sie sein müssen. Und dann gehen Sie voran und ziehen Sie diese Positionierungsschrauben fest, da wir die richtige Einstellung haben.

Schöne und feste Anpassung. Zu diesem Zeitpunkt, wenn die Bremsen zu eng sind. Hier gehen Sie, Sie können sie ziemlich fest reiben hören. Also werden wir wieder nach hinten zurückkehren und wir werden jetzt dieses innere Block lockern. Wir werden es wieder herausholen. Jetzt drehe ich mich gegen den Uhrzeigersinn,

Geben Sie dem Hebel ein paar Quetschungen. Nehmen Sie das Fahrrad auf und sehen Sie, wie es sich dreht. Jetzt gibt es jetzt überhaupt keine Reibung oder Reiben. Die Bremse fühlt sich jedoch ein bisschen locker an. Ich kann das auf zwei Möglichkeiten festziehen. Ich kann das Kabel hier unten festziehen, oder ein bisschen einfacher ist es, den Fass-Einsteller hier gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, oder den am Hebel. Sie können eine Kombination aus beiden verwenden.

Damit wird das Kabel so gespalten, dass Sie am Hebel das richtige Gefühl haben. Sie möchten spüren, wie die Bremsen den Rotor ungefähr auf halber Strecke durch den Schlaganfall anwenden. Aber die Hauptsache ist, dass wir ein schönes Stoppgefühl haben, ein schönes angemessenes Stoppgefühl am Hebel. Und dann auch, dass das Rad frei von den Pads dreht. Wie wir es hier haben. Das ist alles, was es gibt.