페니 프라우스 자전거
2025-03-27
페니 프라우스 자전거
"Penny-Farthing"자전거는 "Penny Farthing"또는 "High Wheel 자전거"로도 알려진 자전거는 19 세기 후반 인기있는 자전거 디자인이었습니다. 다음은 다음에 대한 소개입니다.
- 기본 구조: 앞바퀴는 크고 뒷바퀴는 매우 작습니다. 앞바퀴의 직경은 일반적으로 1.5 미터에서 1.8 미터 사이이며 경우에 따라 2 미터에 도달 할 수도 있지만 뒷바퀴의 직경은 비교적 작습니다. 페달은 앞바퀴에 직접 장착됩니다. 드라이브 체인, 브레이크 및 변속기가 없습니다. 라이더는 앞바퀴 위에 높이 앉아 앞바퀴를 돌려 자전거를 앞으로 밀어 넣습니다.
- 개발 역사: 1860 년, 프랑스 엔지니어 Pierre Michaux와 그의 아들 Eugène Michaux는 페달을 앞바퀴에 부착했습니다. 이 새로운 유형의 자전거는 "Velocipede"라고 불리며 초기 자전거의 선구자가되었습니다. 1870 년에 "Penny-Farthing"자전거는 인기를 얻기 시작했으며 당시 공통의 교통 수단과 레크리에이션 도구였습니다. 1885 년 John Kemp Starley는 "Rover Safety Bicycle"을 설계하고 제조하여 현대 자전거의 기본 스타일을 형성했습니다. 점차적으로 "Penny-Farthing"자전거가 단계적으로 폐지되었습니다.
- 장점과 단점
- 장점: 앞바퀴의 큰 직경으로 인해 각 페달 스트로크와 함께 앞바퀴가 회전하는 거리는 비교적 큽니다. 기어 시프트가 없으면 라이더는 비교적 고속을 달성 할 수 있습니다. 또한, 큰 휠은 작은 장애물과 고르지 않은 땅을 더 쉽게 교차시켜 승차감의 부드러움을 향상시킬 수 있습니다.
- 단점: 중력의 중심이 높고 앞바퀴가 크면 갑자기 제동을하거나 장애물을 치면 앞으로 팁을 줄 수 있으며 라이더는 넘어져 부상을 입을 위험이 더 큽니다. 동시에 큰 앞바퀴는 스티어링을 융통성있게 만들 수 있으며 날카로운 회전을 할 때 제어하기가 어렵습니다. 또한이 자전거의 디자인은 인체 공학을 준수하지 않으며 긴 타기는 심각한 피로를 유발할 수 있습니다.
- 문화적 중요성: "Penny-farthing"자전거는 19 세기 빅토리아 시대의 상징 중 하나이며, 그 시대의 기술적 진보와 사람들의 새로운 것들을 탐구하는 정신을 나타냅니다. 이제는 빈티지 사이클링 행사, 자전거 박물관 또는 컬렉션 전시회에서 더 자주 나타나며 문화적 상징과 역사적 유산이되었습니다.
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