Comece perguntando -se onde você planeja andar: nas ruas, ciclovias, estradas e trilhas não pavimentadas ou alguma combinação desses lugares? Abaixo está um gráfico simples com opções básicas de categoria de bicicleta com base na (s) superfície (s) cada uma delas é construída para:

Praticamente qualquer bicicleta pode lidar com o pavimento, é claro, e muitas bicicletas podem ser montadas em várias superfícies. Restrinja sua escolha com base em onde você espera fazer a maior parte de sua pilotagem. Você também pode conferir nossas categorias de bicicleta mais completas abaixo.

Há uma bicicleta elétrica para isso também

Muitos tipos de bicicletas agora incluem opções de bicicleta elétrica, então reserve alguns minutos para decidir se uma bicicleta eletrônica faz sentido para você. Geralmente, uma bicicleta eletrônica com um motor de assistência ao pedal expande bastante suas possibilidades de pilotagem. Embora essas bicicletas tenham um preço mais alto, elas permitem que você feche as colinas com menos esforço, além de andar mais longe e mais rápido.

 

Bicicletas de estrada

As bicicletas de estrada são boas para passeios de condicionamento físico, deslocamento, passeios de eventos, turnês e corridas. A maioria possui um guidão de barra de gotas (enrolando-se e em direção à parte traseira da bicicleta), o que coloca o cavaleiro em uma posição aerodinâmica. Esta postura de pilotagem de avanço pode levar um pouco a se acostumar.

As bicicletas de estrada vêm nas seguintes categorias, incluindo vários modelos de bicicleta elétrica:

Bicicletas de resistência:"Conforto duradouro" pode ser um nome mais adequado, porque essas bicicletas de estrada apresentam uma geometria descontraída que ajuda a mantê -lo mais confortável em passeios mais longos. Os pneus um pouco largos dão tração de bicicletas de resistência em uma variedade de superfícies, e os pneus podem ser montados a uma pressão mais baixa para um passeio mais perdoador.

 

Bicicletas de cascalho:Como os ciclistas sempre empurraram o envelope sobre onde podem andar de bicicleta, as bicicletas de várias superfícies são uma coisa há anos. As bicicletas híbridas (discutidas abaixo) são uma opção. As bicicletas de cascalho são uma escolha ideal, no entanto, se você estiver ansioso para ir um pouco mais rápido e mais longe. Descendente de Cyclocross (agora uma classe de bicicletas de corrida de elite todos os terrenos), as bicicletas de cascalho apresentam um guidão para eficiência aerodinâmica, juntamente com pneus mais largos para um passeio perdoador e tração em terrenos que variam de asfalto a cascalho a sujeira.

Bicicletas em turnê:As bicicletas em turnê diferem das bicicletas tradicionais, pois são construídas para andar carregado com equipamentos a longas distâncias. Eles têm quadros resistentes para suportar cargas pesadas e têm pontos de fixação que permitem adicionar prateleiras, pára -lamas, garrafas de água, bombas, luzes e muito mais. Uma distância entre eixos longa (a distância entre os cubos da roda) ajuda a facilitar o controle quando você tem uma carga pesada.

 

Bikes de desempenho:Essas bicicletas leves e aerodinâmicas são construídas para ir rapidamente nos apartamentos e carregar colinas durante passeios em grupo com amigos ou para andar em corridas organizadas.

 

Leitura adicional: Como escolher bicicletas de estrada

Bicicletas de montanha

Projetados com recursos de absorção de choque e construções resistentes, as bicicletas de montanha podem lidar com trilhas de terra e as rochas, raízes, solavancos e sulcos que os tornam tão divertidos. As bicicletas de montanha têm marchas mais baixas que as bicicletas de estrada para que você possa subir um terreno mais íngreme.

Dois termos usados ​​com frequência são "suspensão total", o que significa que uma bicicleta tem suspensão dianteira e traseira e "hardtail", o que significa que uma bicicleta tem apenas um garfo de suspensão. Os modelos de suspensão completa tendem a ser mais caros, mas oferecem melhor tração e um passeio mais confortável. Eles também podem lidar com um terreno mais variado.

 

As bicicletas de montanha vêm nos seguintes estilos, incluindo vários modelos de bicicleta elétrica:

Bicicletas cross-country:Leves e receptivas, esse estilo de bicicleta de montanha se originou no mundo das corridas, por isso oferece velocidade de pilotagem e proezas de escalada. É uma boa escolha se você quiser sair da estrada em seus passeios de fitness ou se deseja uma bicicleta mais ágil para trilhas locais menos técnicas.

Bicicletas de trilha: Este é o estilo que a maioria dos novos ciclistas de montanha receberá. Se a trilha social com amigos em trilhas para iniciantes e estradas de terra é o seu objetivo, então esta é a sua bicicleta. As bicicletas nesta categoria colocam a igual ênfase na diversão e na eficiência.

 

Bicicletas em toda a montanha:Essas bicicletas são uma boa opção à medida que você avança para andar em um terreno mais técnico. As bicicletas em toda a montanha são artistas bem-arredondados: alegres em descidas íngremes e esvoaçantes, além de serem alpinistas capazes. Sua geometria equilibra a necessidade de estabilidade em cima e para descida, para que as bicicletas de montanha possam lidar com uma variedade de recursos técnicos ao longo da trilha.

Bicicletas de gordura:Reconhecidos por causa de seus pneus grandes, essas bicicletas oferecem uma tração por excesso que possibilita que você os monte em areia ou neve. Os pneus ultra largues também perdoam tranquilizando todos os tipos de terrenos acidentados.

Bicicletas híbridas/fitness

Se você quer algo que tenha um bom desempenho na rua, mas também pode lidar com um terreno não pavimentado, esta é a sua bicicleta. Você também pode ver bicicletas híbridas denominadas "bicicletas de fitness" porque seu conforto e versatilidade atraem os pilotos motivados principalmente pelos benefícios do exercício da pilotagem. As bicicletas híbridas geralmente têm uma posição de pilotagem mais ereta do que as contrapartes de bicicleta de estrada. A maioria possui rodas de estrada de grande diâmetro para velocidade, combinadas com pneus mais largos para tração off-road.

Uma dica para se uma bicicleta é mais para andar de rua é a ausência de suspensão. As bicicletas híbridas com suspensão dianteira são uma boa opção se você planeja passar mais tempo fora da estrada - a troca é um pouco mais de peso e um pouco menos de velocidade em troca de um passeio mais fino.

Bicicletas especiais

Você também pode escolher uma bicicleta que não se encaixe perfeitamente em uma das outras categorias amplas acima:

Bicicletas de cruzeiro:As bicicletas de cruzeiro são construídas para passear de lazer pelo seu bairro ou de férias em casa. As bicicletas de cruzeiro apresentam pneus mais largos para tração e amortecimento, um assento confortável e uma posição relaxada. Eles são divertidos para passeios curtos em superfícies planas e pavimentadas.

Bicicletas de carga:Com construções robustas para que você possa transportar muitos equipamentos e manusear toneladas de peso, as bicicletas de carga são ideais para fazer recados e transportar crianças. Nem rápido nem ágil, são bicicletas altamente utilitárias.

Bicicletas dobráveis:Essas bicicletas podem ser dobradas e colocadas em uma bolsa de transporte, o que as torna úteis para os passageiros com espaço de armazenamento limitado em casa ou no escritório. Leve, forte e capaz de ser dobrado rapidamente, eles também são uma boa escolha se você quiser viajar com sua bicicleta.

 

Considere o desempenho e o custo

Você não precisa analisar cada componente técnico em uma bicicleta, mas certos recursos e componentes premium podem adicionar ao preço. Ao procurar uma bicicleta dentro do seu orçamento, lembre -se dos seguintes fatores que podem custar mais:

• Suspensão total, hardtail ou sem suspensão:As bicicletas de suspensão completa (choques dianteiras e traseiras) geralmente custam mais, mas também oferecem um passeio mais suave e a capacidade de assumir as trilhas mais robustas. Os hardtails (apenas a suspensão dianteira) ainda absorvem solavancos, mas o fazem por um pouco menos.
• Carbono vs. alumínio:Os quadros leves de carbono oferecem desempenho premium e qualidade de condução - eles também significam um salto de preço. Por outro lado, as bicicletas de quadro de alumínio podem ser encontradas a cada preço.
• Indo elétrico:As bicicletas elétricas expandem os horizontes de equitação para todos os pilotos.
• Qualidade do componente:Os componentes de uma bicicleta - essencialmente todos os principais sistemas que não o quadro e as rodas - geralmente fazem parte de um grupo em camadas. À medida que você aumenta para um preço mais alto em uma categoria de bicicleta, o grupo de componentes correspondente será mais atento e adicionará ao custo geral da sua bicicleta.

Engrenagem

As bicicletas variam no número de engrenagens, o alcance das engrenagens (engrenagens mais baixas facilitam o pedal) e as relações de engrenagem disponíveis. Geralmente, a maioria dos modelos em uma determinada categoria de bicicleta tem engrenagem semelhante. Isso significa que não é algo que você precisa pensar, a menos que realmente queira.

Tamanho da roda

O tamanho da roda é outro recurso de bicicleta que é amplamente predeterminado pela categoria de bicicleta que você escolher, com uma grande exceção: a maioria das bicicletas de montanha vem com rodas de 29 "ou 27,5". Do ponto de vista do custo, a diferença não é significativa. Portanto, sua escolha é em grande parte uma questão de nuances de desempenho.

 

Tipo de freio

Nos últimos anos, os freios da ara eram a norma e os freios a disco eram a exceção. Os freios a disco sempre ofereceram poder de frenagem superior em todas as condições, e agora eles dominam o mercado porque o custo da tecnologia de freio a disco caiu ao longo dos anos.

Freios de aro,que funcionam apertando as pastilhas de freio nas laterais das jantes da roda, ainda são uma opção econômica. Eles facilitam a verificação do desgaste da pastilha de freio e substituir as almofadas gastas.

Freios a disco,que apresentam pastilhas de freio que seguram um rotor de freio montado no cubo da roda, vêm em duas versões:

• Freios de disco hidráulicoOfereça uma frenagem mais progressiva e mais forte, com menos esforço dos dedos, e eles se auto-ajustam para o desgaste da pastilha de freio.
• Freios a disco mecânicosPrecisa de ajuste manual à medida que as almofadas usam.

 

Tamanho da bicicleta e ajuste

Obter o tamanho certo do quadro é a primeira etapa. Felizmente, a maioria dos fabricantes de bicicletas possui gráficos de tamanho que listam o tamanho do seu quadro com base na sua altura. Os aspectos mais importantes do ajuste da bicicleta, a altura da defensora (a distância entre o corpo e o tubo superior quando você se move a bicicleta) e alcance (a distância do assento ao guidão) podem ser ajustados com alguns pequenos ajustes.

Para saber mais sobre como encaixar uma bicicleta, bem como fazer ajustes em casa, leia o básico do encaixe de bicicletas e o básico do encaixe de bicicletas. Além de obter o tamanho do quadro correto, você também precisará mexer com nuances como a altura do assento.

As lojas especializadas de ciclismo também ajustarão o ajuste da sua bicicleta, durante um teste de teste ou depois de comprar uma bicicleta. Conte a eles sobre qualquer desconforto e eles abordarão com prazer seus problemas adequados. Observe, porém, que você precisa dar ao seu corpo várias semanas para se acostumar com o seu novo passeio. É um pouco como quebrar um novo par de botas de caminhada pesada.